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今の車両に前車パーツを載せ替えて初めて試走に出かけた際、思わず声がでるほど驚いたのがブレーキタッチでした。
効かないわけじゃないけれどもペダルストロークが異常に深い、フルード交換はちゃんと済ませていたもののコレはエアが噛んでる感じだと一からエア抜きし直しましたが一向に変わらず。とりあえずそのまま走ってました。

あるとき気づいたのがマスタシリンダの容量不足。ローター・キャリパーはisのを移植したのですが、マスタシリンダ・マスタバックはそのまま。ところが318セダンのみマスタシリンダの品番が違っており、目視でも明らかに細いのが分かりました。
そこで早速isのシリンダに交換しようとするも、なんとパイピングのネジ径が違う・・・素人では手が出せないので今回のケージ組込みの際に交換をお願いしておりました。

交換後早速試走してみるも、何にも変わってない！念の為加圧式器具を使ってエア抜きしても同じ。

あと可能性として考えられるのはABSユニット内のエア噛み＆不良ですが、ここまで来ると診断機が必要になるのでまずはディーラーに打診。けど当たり前ながらナンバー切ったレース車両はNG、もうこれはBMWに精通したショップに相談するしかないと、昨日某ショップさんにお伺いしました。
お店の方も症状に少し？？でしたがとにかく診て頂けることに。

20日の走行に何とか間に合わせたいので、来週平日にでも持込しようと思います。