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今年1月に装着したブレーキパッドがこの間チェックしてみるとあと1本持つか持たないかといった厚みまで減ってました（走行距離1,500ｋｍ、サーキット150分）
ちなみにローターは前車のisからずーっと同じモノ（汗）、だって全然減ってないですから。。。
というわけで次回までにリフレッシュしなければとまずはローターの調達を。

フロントはお友達から譲り受けた新品純正ローターがあったのでそれを使用、そしてリアローターは同じく純正をオークションで999円にて落札しました（笑）
流石にこのまま取りつけるのはマズイので研磨に出そうと色々調べるとセントラルの近くでお安く削ってくれるところを見つけました。
というわけで、今回は様子見でお願いしてみることに・・・でも案内を見てると

「簡易的なローター研磨機ではなく、大型旋盤にて一枚一枚正確に芯出し後、加工致します。
徹底的に錆びと汚れを除去する事により、ハブとの取り付け面とローター面の振れ精度は、0.03ミリ以下と言う基準を設けております。」

とのこと、良い仕上がりが期待できそうです。


ところでパッドなんですが今まではFERODOのDS3000を使っていて特に大きな不満は無かったのですが、36はやはり制動屋の装着率が高い模様。
というわけで初めて使ってみようと思うのですが、ラインナップが数種類あってどれを選べば良いのか分からない？？
N1 500X
N1 500F
GT600
のいずれかだと思うのですが、使われてる方インプレ教えてくださ～い！