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初めて乗ってみました。

第一印象はズバリ「軽い」！
下ろしたての超新車で、回転も3,000以下での走行ですが全てにおいて動きが軽い。
GTIとほぼ同じ車重（3.2V6）なのに、なんでこんなに軽快なの？さすがASF（だったかな？）の恩恵ですね。
これでサーキット走ったら楽しそう・・・でもアルミフレーム逝ったら多分終わりだと思うので。。。（汗

でも足の動きは？？？な部分が多かった。
S-lineなのと、新車でまだこなれてないからかもしれませんが、コツコツくる割には荷重掛けると頼りない感じ・・・ちょうどBMWのMスポーツと同じ感覚でした。

まぁ走りこんで行くうちにいろんな面が良くなって行くことを願って・・・って私の車ではありませんが。。。
また乗る機会があればインプレしてみたいと思います。

惜しくもこのトップタイムには届きませんでした（明らかに外気温が違うので比較にはなりませんが・・・）が0.5秒ほどタイムアップしました。
まぁ今回はホイール交換に伴ってフロントだけNewタイヤ＋αのおかげです（リアは0.5部山のまま！）

それにしても季節柄、一番パワーがでている環境のはずなのに、モアパワーが欲しい今日この頃。特にアトウッドのあたりの加速がもどかしい・・・。
ノンスリなしでもトラクションを掛けれる足回りが出来上がってきたので、もうちょびっとだけパワー上げたいなぁ。。。自身も含めて軽量化は無理だと悟ったので（汗

でもやっぱりサーキットは楽しい！
今日はSABELの仲間やお友達のRaccoonさん、また激速のポルシェな方とも楽しくおしゃべり出来てとても有意義でした。

明日からまた暫くドナドナで年内はGTIに乗れそうにありませんが、すでにいろんなところがヤレてきてる様子で（今回の走行でも車内からえらいカラカラ音がしてた・・・）しっかりメンテ＆リフレッシュ出来ればと思ってます。

長らく倉庫に眠っておりましたCE28Nをイメージチェンジでカラー変更していただきました。

本家ブロンズはアルマイト塗装の為、通常の「塗り」ではどうしても同じ感じが出ないとのこと・・・であれば何処にも無いオリジナルカラーで！
角度（光の加減）で深い色に変わるように調色して頂きこんな感じに・・・
題してゴールドっぽいブロンズ！？

早速装着してみましたが、う～ん良い！！（まだ写真が撮れてません・・・）
ブラックボディーにブロンズホイールと一度やってみたかった組み合わせが実現しました。

では、週末でも走りに行ってみようと思います(笑

最近GTIでコレといった活動がなく、いよいよネタ詰まりの予感です（汗

ところで、以前DSGオイルのことをブログに書いたかと思いますがSABEL&POWERCLUSTER共同開発のDSGオイル、販売かなり好調のようです。
やっぱりみなさん気になりますよね！いやほんと良い商品です。

ちょっとした裏話ですがSABELさんに某Dさんからの注文もちょくちょく入ってるようです・・・もちろん正規Dさんです。

純正オイルのちょっと弱いかな・・・と思われる部分をキッチリ対策してあるので、ある意味安心して走らせることが出来ます。
特にサーキットを走られてる皆さん、強くオススメします・・・ココでは言えませんがちゃんとした理由があるのです。。。
その辺は開発に係わったSABELさんがよくご存知ですし、ノウハウも一番持っておられると思います。

ちなみに私の車両、既に2回ほど交換しておりサーキット走行数知れずですが、とてもフィーリングが良いです。

あくまで個人的意見ですが、そういうことです。