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今日は久々（約1年ぶりか！？）にいつものD練（ジムカーナ練習会）に参加してきました。

今回は通常スケジュールでAMはパート練習、PMはタイムアタック。
特にAMの基礎練習がとてもタメになります。
フル制動・定常円旋回を練習したのですが今までのGTIと比較するとNA/MTだからかクルマの挙動がとてもよく分かる、GTIではタックインの挙動が実はイマイチ伝わってこなかったりしましたが、さすがこのクルマはアクセルでキッチリ姿勢を変えられます。あとやっぱり今更ながらブレーキは良かったですね！

でPMはタイムアタック！時間と台数の関係上3本のアタックとなってしまいましたが、3本とも撃沈・・・というのもパート練習では全く気にはならなかったんですが設定コースの島周りの定常円ではクルマが跳ねてアクセルが踏めない！！同乗させていただいたしんじ☆さんのisでは全くそんな症状がなかったので、クルマの問題かと講師の方とお話したところ・・・やはりDC5以降のTypeR足回り特有の症状ということでした。フラットな路面では路面追従性が高いですが、少しでもアンジュレーションがあると跳ねる・・・そういえば一般道でもそんな感じだな（汗
足回りを交換すればかなり改善できるだろうけど、そんな予算はもちろん無いのでノーマルを貫きます（笑

あとやはりMT操作が難しい・・・サーキットだと時間的余裕があるのである程度正確にシフトできるようになったけど、ジムカーナはほんと忙しい！ココでもミス連発でした・・・DSGが懐かしいな（笑

ところで次回（12/20）の練習会から基礎練習を重視した初心者クラスを設定するとのこと、サーキット周回も良いけどやはりキッチリ基礎を教えてもらうと走りが全く変わってきます！安全で参加費も安いし・・・。
いつも大人気な練習会ですぐ定員一杯になってしまいますが、次回は一緒に参加しませんか？
またコチラで案内します。

久しぶりにいつものジムカーナ練習会に参加します。

調べてみると1年以上ごぶさたしてますが、コース覚えれるかな・・・コレだけがいつも心配です。
天気はまず大丈夫そうなんで久しぶりに打ちのめされて来ます。
今回は初FD2、どんな感じで走れるかな？
目標はズバリ「突っ込みすぎない（笑）」まぁジムカーナでコレやっちゃうと致命的なんで大丈夫だと思います。

「はしご」逝ってきました（笑

まずは岡山国際、予報通り「雨」の中とりあえず1枠を走行。
とにかく「滑る！」全くといって良いほどグリップしません（汗・・・かいてるヒマもありません）

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今までタイヤを暖めるって意識的にやったこと無かった（数周普通に走るとグリップしてた）のですが、今日は何やってもグリップしない！
結局20分すぎてからようやく少しグリップを感じることができました。

で1本でもうヘトヘト・・・本日終了（笑

片付けも早々にセントラルへ。
ちょうど決勝が始まる前に到着できて観戦。

いつもの如くレース内容は他の方のブログを見てください（笑
一通りのレースを見せて頂きましたが、やっぱりユーロカップは熱い！
来シーズンは参加したいと強く思った1日でした。

・・・で今回のサーキット「はしご」決して無謀な行動ではありませんでした。
両方のライセンスを持ってる方なら、「AM=岡山」「PM=セントラル」を走るってことは難なく出来そうです。

さっきお友達のふくながさんからメールが来てビックリ！

やっぱりSタイヤでした（笑
それもこの間の情報通りRE-55Sと併売、ただ今回の製品はサーキットスペックのTypeRSですが、来年以降ジムカーナスペックも発売らしいので実質モデルチェンジですね・・・でその次はRE-11Rだな。

というわけでしんじ☆さん、12/1発売ですよ（笑

FD2に乗ります、確かちゃんと乗るのは曲がり隊カップ振り？・・・（汗

というのも、ココ最近本来の使い道が無くなってる（謎）ので、ずーっと立体駐車場で眠ってました。

納車してから今月で1年。走行距離は1万7千キロとだいぶ乗りすぎてたのでちょうど都合良いのですが、1ヶ月近く置いといたんでエンジン掛かるかな？（汗