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先日のテスト走行から2週間出払っていた318が作業終了で帰ってきました。

目玉のロールケージは無事装着完了！
前オーナーから譲って頂いたケージは安全面・剛性面共に不安要素が多いようで、ちゃんと機能するように必要最低限手を加えて頂きました。本当はもっとやるべきところがあるらしいのですが、今回は予算的に無理でした（涙）というのも調子に乗って他に色々頼んでしまい、大幅に作業内容が増えてしまって・・・完全に資金ショートしました（汗

仮ナンバーを受けていたので、帰りにちょこっと走ってみたのですが前と比べて足回りがやけに柔らかく感じます。。。聞くとそれが剛性の上がってる証拠とのことでした、なるほど。

ある繋がりからお願いすることになったショップさん（というのかな？）、今回ケージの追加はじめ色々部品を加工して頂いたのですが、市販品など使わずに（というか売って無いものばかり）全て手作り、素晴らしい出来です！
色々話を聞くと、有名車両を手掛けられていたり、名だたるドライバーのサポートをされていたり、社長自身もすごい経歴の持ち主だったり、ビックリな話がボンボン飛び出してきます。
ただ、こちらから突っ込んで聞くまで何も話されないし、あくまで口コミ・紹介のみで店の宣伝も一切されていないので、コレ以上のお話はしたいけど出来ません。。。

現在、サーキットライセンスは鈴鹿と岡山を取得していましたが来年度の更新の案内がそれぞれ届きました。
鈴鹿は本当はこんなことじゃダメなんですが、あんなこともあってかちょっと冷却期間を置こうと退会申請を先日行いました。
岡山についてはどうしようかな・・・と考えていたところ同封のお知らせを読むと、
・地方選手権以外のレースイベントは有料に
・15回カウントの無料走行券配布終了
・Web以外の予約は事務手数料必要
その他・・・

ハッキリ言ってサービス悪くなってます、ただでさえ週末の走行枠が最近激減してるのに。
一気に更新する意欲が無くなりました。

というわけで来年度はセントラルメインで走ろうと思います、あとスパ西浦も会員になっておこうかな？

そのままポン付けではただの重いカゴになってるところでした、というわけでちゃんと効果が出るように各所をワンオフ中。。。
やはりプロに任せてよかった。

先日のトラブルでご臨終となったバッテリー。
とりあえず部品取り車から取った純正バッテリーを繋いでいますが、これもかなり怪しい気配（汗

やはり新しいバッテリーを調達しなければなりません。
皆さんからドライバッテリーをオススメ頂きましたが、有名な某社製は3万近く・・・とても手が出ません。
やはり今回はアジア製の格安バッテリーだと決めかけた時、お友達のRaccoonさんからむちゃくちゃ安いドライバッテリーがあることを教えて頂きました。

ところが、かなり容量が少ない様で36だと流石に心配。。。他に製品がないか調べたところ、ありました！これも純正比で容量は少ないですが、同じ36の競技車で装着したらしき情報もあったし大丈夫かな、というわけで本日注文しました。

しかしまたもや思わぬ出費で、ほんと厳しい・・・充電器も要るし（通常の充電器はダメみたい）。。。

セッティングの方向性も見出せたことで、ちょっと一息・・・ロールケージの装着の為、仙人のいる某山中に入庫させました（写真は前回入庫時のショット・・・今は亡きなのでモノクロに・・・）
ついでに諸々気になってることを相談するといとも簡単に全て解決！さすが仙人だ。。。
次回は12/20の鈴鹿南コースにてセッティング第2弾の予定で、またもSアドバイザー＆えびっすやんメカにお世話になることとなっています、新たなセットで挙動がどう変わるのか今からとても楽しみです！