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318の脚がなかなか良くなってこないので、Sアドバイザーが色々対策を考えてくれています。
そんな中、話の途中で私が言った事に・・・

「え！？それは間違えてるよ！逆！逆！！」
「うそ！？でもこれは某所でもちゃんと書かれてたし、周りでもよく聞きますが・・・」
「ちょっと待っててよ・・・」

と各所に聞いていただくこと数十分。

「やっぱりそんなことはあり得ないって言ってるよ！何処にそんなこと書いてあった？」
「○×△なんですが・・・一度見てください」

更に数分。

「見たよ、確かに書いてるね・・・でもそんなことはあり得ない！だって○×△・・・」

そこでギクッとしました、言われてみるとその通り（汗
すっかり自分で考えもせずに情報を鵜呑みにしてしまってました（涙

ネット社会が当たり前となった今、情報は昔に比べてあり得ないくらい氾濫しています。
私のような素人でも、検索するだけでいろんな情報が手に入って知識人のフリが出来ます（笑
でも自分で検証することをしないので、こんなことになってしまうんですね。

というわけで間違えてた箇所を改善することにより、少しは良くなってくれるかな？

快晴の中、鈴鹿南でセッティング走行してきました。
予定していたスペシャルアドバイザーが急遽無理になって残念でしたが、いつものSアドバイザーとえびっすやんメカに同行していただきました。

路温も上がって03ＧのHコンパウンドでもちゃんとグリップを出すことが出来たせいか、約１秒のタイムアップ。
ただタイム自体は極めて平凡で、やはり脚のセッティングが決まりません。。。

318isのセッティングでネガティブキャンバーとフロントトーアウトは数値は大小あれど良く聞くアライメントセットで、ご多分に漏れずうちの車両もそんな仕様なんですが、タイヤの減り方は均一っぽいにも関わらずショルダー（アウト側）に熱が入らない。
ここでキャンバー起こすことは本末転倒なので、なんとかアウトに荷重を掛けるべく色々試していくものの接地感が薄く滑って行く。。。どうやっても改善の兆候が見えてきません。

とりあえず急激なリバースステアになることは無くなったのでひとまず様子を見ることにしますが、どうしたものか・・・。

あと、走行中に２度ほど多大な白煙がモクモクと！オフィシャルの方も焦って声を掛けに来られました（汗
あぁ、ブローしちゃった・・・とビビッていましたがエンジンはちゃんと回る？？
結構なタペット音がしてたので、調子が悪いのは間違いありませんが原因不明。しかしそういえば曲がり隊カップでもそんな話を聞いたことを思い出しました。

おまけにココ最近気になってた症状がありこれも原因が分からなかったのですが、今日Sアドバイザーに聞いて判明。デフが調子悪いみたいで、アクセルオフ時にも1.5wayとは思えないほどチャタリング音が。おまけにバックラッシュ音も盛大。

とにかく安心とは決して言えない状況ですが、走れなくはないので来月のユーロ岡山にエントリーすることを決めました。

ご一緒できる皆様、どうぞよろしくお願い致します。

資金何にも関わらず、どうしても欲しくなってポチリとやっちゃいました。

なんとか動かせるように設定だけはしましたが使い方が全く分からない・・・とりあえず明日の走行に持って行こうと思います。

24日（日）は、またまた鈴鹿南コースにてセッティング走行。
徐々に悪いところは見えてきて、自分的にはコレで大分走りやすくなった！？と思っていたのですがSアドバイザー曰く、まだまだ話にならないと・・・仰るとおりタイムは上がっておりません。

実は今回、もう一人スペシャルアドバイザーを招いています。恐らく今回で、現状の問題点とターゲットタイムがハッキリ見えてくると思います。

見事納得の一品が完成しました！

市販のカメラクランプを買うと1万円近く・・・手が出ません（汗
シビックに取り付けていた雲台を流用して単管用のクランプ（１コタイプを買い直しました）に合体。雲台は自由に可動するのでアングルも問題なく使用できると思います。
確か雲台が1,700円位だったので、合計2,000円以内で製作できました。