annbellのブログ一覧

今日は（も・・・）セントラルでセッティング。

ワークス池田耐久チームとご一緒して、情報を貰いながらいろいろ試してみました。
おかげでタイムはまだまだですが、ようやく方向性が見えてきたような。

試してみたといえば、オイル交換時に見つけてしまいました・・・フロントスタビリンクの取り付けネジが無くなってる！？
どうやらアルミブラケットのネジ穴をいつの間にか舐めてたみたいです。
仕方がないので左右とも外してスタビレスで走りました。

ウチの車両、訳あってリアは元々スタビがありません。
まぁ、あっても無くてもなんら違いが分からなかったのですが、フロントは大違いでした。
進入はさほど違いは感じませんが、そこから切り込んでいっても全然向きが変わりません。とりあえずアクセルで向きを変え易いセットにしてなんとかしのぎました。

実はフロントのスタビリンクは某社製のピロ仕様のものを使っているのですが、バネ交換の時頻繁に外すのでアルミブラケットはダメみたいです。

スタビライザー、リンク無ければただの棒（笑）・・・いい勉強になりました。

何も予定なく、車整備でなくずっと庭整備(~_~;)
綺麗に芝も貼れましたが、上手く育ってくれるかな？

昨日は急遽時間ができたので、セントラルへ走りに行って来ました。

とりあえず暫定で出した脚のセッティングを詰めようと、まずは走って見ましたが・・・

今までにないくらいのアンダーが出てかなり苦戦しました。
確かにへたくそですが、これは手アンダーではないことは間違いありません。
進入は思いっきり前荷重を掛けてるつもりでもアンダー・・・アクセルを開けてもアンダー。

急遽バティストゥータさんに助けを請うと、フロントのバネレートが高すぎるのでは？とのこと。
ちょうど用意していたバネ交換に悪戦苦闘しながら迎えた2本目。

進入の姿勢はだいぶ作りやすくなって、かなり走りやすくなりました。
が・・・アクセルオンからはやはりフロントが逃げている、LSDでリアのトラクションが逃げずに押してる感覚はあるのに。
色々走り方を変えて見ましたがタイムを出す走りは全く出来ませんでした。

1つ原因としては、普段使わない4年落ちの中古Sタイヤで走ったのですがフロントが写真のような状態でした、しかもコレ左に履いてます（つまり逆履き！）

う～ん困りました。今まではリアが急にオーバーになって・・・といった悩みだったのに180度挙動が変わってまたも悩んでます。

幸い来週末に、ワークス池田耐久チームがセントラルで練習するとのことなのでこれはついて行って教えを請わなければ！
とりあえず雨ふらないでください（笑