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年末から3度ぶつけられ・・・その上また不可抗力で(+_+)
3度ともコチラの過失0で、今回も等級据え置きで直せるのでこれ幸いと言えるのかどうか。
この間成田山までお札貰いに行ったのにな。。。

ところで、秋からいたずら、飛石で車両保険使う際の等級据え置きが廃止になるって知ってました？

海外サイトにパーツを注文してから約2週間。

昨日相手先からメールが来た。
よしっ！出来上がったから発送してくれたのかな？と思いきや、拙い知識で訳してみると・・・

「うちのM42用の○○は最近ちょっと仕様が変わったんだよ・・・ところであんたの車両はどんな仕様なんだい？レース、ストリート？？でどんなパーツを付けてる？？？」

いや・・・そもそもうちの車両はM42じゃくてM44だし、もちろんM44で注文してるし（汗
コレはマズイ傾向だと返事を送ろうと考えましたが、なんて書けば良い？？
またまたお友達に助けてもらって返信すると、

「了解、じゃぁそれに合わせて造るよ」

ホッとしました。。。が納期２～3週間じゃなかったっけ？？

品番違いも、まぁ到着して開けてビックリ！よりかは良かったかな(^_^;)

久々カングーネタ。

先日、購入先のショップさんにてエンジンオイル交換のついでにミッションオイルを持込交換してもらいました。
36に何度か使ったけど感触が？？だったX9118Sの残り物を使ってみたのですが、相性なのか感触良好！替えて良かった。けど商用車に高級ミッションオイルを使うのも微妙な感じです（汗

ところで、カングーに乗ってから悩まされ続けているところ・・・各所のキシミ音が盛大！。。。ではなく運転中、頻繁にエンストしてしまいます。
極低速トルクがかなり細いと感じるのと、クラッチミートがかなり高いので勘が狂います。
1日のうち1,2回はエンストする始末。タイミングベルトとかクランクとか大丈夫でしょうか？？

世代交代・・・といっても新車両のほうが高齢なんですが(^^;
メルセデスは今日陸送屋さんに引き取られていきました、1.5年の付き合いだったけど目立ったトラブルなく快調そのものでした。

お友達に質問文を添削してもらって送ってみると、見事1時間で返信（汗
調子に乗ってそのままサイトから注文！したものの・・・海外からの500ドル以上の注文は銀行送金してほしいとのこと。
困りました、もちろん海外送金できる口座なんて持ってません。

というわけで、またも意味不明な文章で交渉（？）したところ・・・条件付きでクレジット決済してもらえることになりました！
持つべきものは英語のできるお友達と翻訳サイト（笑

ちなみにカスタムメイドらしく、3週間程度掛かるみたいです・・・でココに書くということは車のパーツです！
自己満足の域を超えることは無いかもしれませんが（汗