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今まで岡山国際、鈴鹿と取得して来て、最近はセントラルのみだったライセンス会員を今回退会することにしました。
３ヶ月以上走れておらずどうしようか悩んだのですが、今年はどうやらレース本番以外には走る時間を作れそうに無さそうなのと、今のところナンバー付き車両に乗ってるのでセッティングは公道でも可能なのが大きな理由です。

鈴鹿を復活させようとも思っていたのですが、最近の台数の多さを知って・・・ちょっと保留。

今年中に時間をやりくり出来る環境を整えて、来年は心機一転楽しみたいですね。

先日より赤is号が、調子悪くて色々診て貰ってました。
具体的には

1.オーバーヒート寸前となるときがある
2.同車両と比較して確実遅い
3.ハンドルを切るとコンコン音が鳴る

といった感じ。

1.については4月のレースで破損したアンダーカバーを付け替えたた際に一部の部品を付け忘れていた為だろうと再装着したものの走行中は問題無いものの止まるとオーバーヒートまっしぐら！
結局、クーラントのエア抜きが不完全な為かもと念入りにエア抜きして様子見。

2.については診断機に掛けて貰いO2センサーが死んでいることが発覚！交換してよっしゃコレでOK！と岡山のレースに出ましたが、何ら変わらず。。。？

3.についてはもしかして脚？とビビりましたが先日ピロを交換しショックもOHしたばかり。
再現させて色々診て貰うと・・・どうやらエンジンメンバーに亀裂が入ってるっぽい。
M3ならいざ知らず、isでも？？

というわけで、次戦は9月なのでとりあえずそれまで放置しようと思います(-_-;)

報告できておりませんでしたが、先週末ETCC vol.3のレースクラスに参戦してきました。
実に5年ぶりの参加、何やら勝手も違ってました（汗

で、いきなりですが・・・言える結果じゃありません。
けど今回の目当ては、身内同士の醜いバトル（笑）きっちりしてきました！
hide's`さんと最初から最後までバトル！がやはり相手は大ベテラン・・・抜き返すことは出来ませんでした(+_+)
しかし今までのレースで一番楽しかったかも(^^)

頂いた後方車載を合成してみましたが、自車のでなく前車の車載なので何か変な感じ？？

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あと、今回も巨匠に色々とお世話して頂いて・・・ありがとうございました！
昼のうどん定食めっちゃ美味しかったです。