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最終戦、今回はクラッシュ無く無事帰ってきました（笑

前回のクラッシュ＆リタイヤによりランキング２位でかなり厳しい事は承知の上でエントリー。

幸い脚にダメージは無さそうだったので、とりあえずドアとサイドステップを応急処置、そして廃タイヤを２本引き上げてきて組み込み(-_-;)

ゼッケンを貼る場所もないので初めてリアフェンダーに、そして前々回優勝の名残でまたもウェイト50キロ。。。


今回は午前中に２レース、慌ただしく予選が始まります。
恐る恐る感触を確かめながらアタックすると脚の感触は悪く有りません（というか今シーズン１度もセット変更していない）がやっぱりズルズルのフロントタイヤは厳しい？

少し前に詰まりながら何とか1.39.06を出して、まぁこんなものかなぁとチェッカー。
するとトップのポイントリーダーは38秒台を始めとして予選５位、やっぱり厳しい事を痛感しました。

しかし、今日の作戦はレース1を４位で終えレース２をノーウェイトで優勝な筋書き、ということは１台パスすれば思った通り？

というわけでレース１スタートです。
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なんと今までのレース経験の中で、ほんと数少ないスタート成功(^_^;)で一気に2台パスしたのですが・・・先頭車両が裏のS字でかなり激しいクラッシュ、当然赤旗中断です。

そして再スタート。
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今回もまずまずのスタートを決めたものの、３コーナーであわや接触・・・結局4位でゴール。
しかしポイントリーダーはなんと優勝・・・

さぁココまでは筋書き通り？あとはレース2で優勝するだけ、運を天に任せて。。。

今回はWTCC方式で1〜６位がリバースグリッド、つまり３番グリッドからのスタートです。


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そしてレース２スタート！何と今回もスタート成功！！今までのヘタレっぷりは何だったのか？？
しかし上位２台はセンターに並んで抜かせてくれそうに無い・・・するとイン側が１台弱空いてる？？
よっしゃいったれ〜！と接触を気にしながら進入・・・よっしゃ抜けた！
（後ほど、ドライバーさんには謝罪させていただきました）

あとは流石のノーウェイト、そのまま逃げ切りでチェッカー・・・優勝しました！！

さて、シリーズポイントの行方は如何に？？

なんと1ポイント届かず！シリーズ２位、残念！！

前回が無ければとかレース１であと1つ上だったらとか頭に過りますがタラレバ。。。

しかしほんと今の自分の実力を出し切ったので思い残すことはありません。
また今回のWTCC方式２レースの総合で優勝させて頂いたことも念願の結果。

昨年まではナンバー無しの318で走っていたものの、どうしてもガチンコのチャレンジレースで走ってみたくて車両を用意・メンテナンスしてくださったWORKS池田さん、ドライビング面でいつもアドバイスを頂き、実際実践することにより安定したタイム、駆け引きを教えて下さったEAGLESPORTさん、ほかお友達の皆さんに応援頂いた結果、シリーズ２位で終える事が出来ました。


残念ながらチャレンジレースは今シーズン限りと決めていたのでこれで一旦終わりますが、また機会があれば追って見たい気も。

というわけで、来シーズンからはまた白号に戻るのかと思いきや・・・


つづく（笑

色々悩んだのですが、シーズン途中で止めるのはやはり納得行かないので今週末のユーロカップ最終戦に出場します！

・・・が、幸い走行には影響無さそうなので前回追突されたボコボコのままで(-_-;)
おまけにウェイトハンディはまだ50kg(;_;)
リタイヤにより現在ランキング2位でチャンプを穫れる可能性は極めて低いですが、悔いの無いように走りきってきます。

また、この日のメインイベントは3h耐久レース。おなじみのWORKS池田号は今回不出場ですが、EAGLE SPORTからは赤ポロ号、そして見事復活を遂げたしんじ号が総合優勝を狙うとのこと！こちらも楽しみです。