いわむしのブログ一覧

今年の大型連休ではあまり走る予定がありませんでしたので、“着地点”の予測を先延ばしにしてちょっと忘れておりましたが、直近の給油時になって確認。


無事に入手できました。

今回はTrip-Bの小数点以下も入手できましたので、「44444.4」まで揃いました。


その週の日曜日には“名古屋メシ”のひとつと言われるあんかけスパゲティを食べに、『あんかけ家 藤が丘本店』へ。本店とのことですが藤が丘団地1階の店舗でちょっと意外でした(写真では右端の店舗です)。
程良くスパイシーな味をしっかりと楽しめました。

前回「プロアクティブドライビングアシスト(PDA)」の機能追加で
「信号のある交差点でうんぬんする場合に、なんたらかんたらに応じてどうのこうのする機能を追加」
という件につきまして。
ディスプレイの「設定」からPDA項目を開けましたところ、自分は以前からこれの2項目とも常時ONでしたので変化点が判らず。


どうやら今回の機能追加は「減速アシスト(DA)」の一部らしく、使用するための操作は特に必要なかったというオチでした。

勤め先から整形外科へ寄った帰りに、T-CONNECTで運転支援アップデートのお知らせが届きました。


家に着いてからナビの操作で「トヨタセーフティセンス最新化1」という有料オプションが利用できるようになったとのこと。


最新化1の内容はプリクラッシュセーフティ(以下PCS)やプロアクティブドライビングアシスト(PDA)の機能追加だそうです。

PDAは「信号のある交差点で右左折する場合に、ドライバーのアクセルOFFとウィンカー操作に応じて緩やかに減速する機能を追加。」

PCSの対応範囲拡大(衝突回避・被害低減をサポート)については、「低速時加速抑制機能が、人・自転車・車両に加え、壁に対しても作動。カメラとミリ波レーダーを使って障害物を検出し、アクセルペダル踏み間違いで起きる衝突への対応範囲を拡大。」

使い方はPDAの場合はディスプレイの「設定」から、PCSの方は変更無しで使えるように。


有料で11,000円(税込)とのことで、先に支払い手続きが必要でした。


購入完了後、再起動でインストール、PDAの設定でONにしました。

PDAは現在常にON状態ですが、基本的に信号のある交差点での右左折では歩行者や自転車、対向車等への注意やそのための充分な減速を心がけています。

国道23号のバイパス「名豊道路」で未開通だった蒲郡IC〜豊川為当IC間が、3月8日に開通して“全通”しましたのでさあ行くぞ、とはいかないぞ。


翌日の正午過ぎの交通状況は下り(豊橋方面)が西尾東ICの片側一車線になる手前から渋滞、開通直後の蒲郡IC以東はもちろん不明ですがSNSの投稿を見ると怪しい状況で、しばらく様子見でした。

桜が咲きましたので、また豊川公園や佐奈川堤防を見に行くことに。


蒲郡ICの開通部分に入ります。徐々に姿を現していたものの踏み込めなかった領域へ。
制限速度程度でしたが、詰まることなく豊川へ。


「豊川桜トンネル」をくぐります。豊川市役所脇から豊川公園の方へ。

図書館と公園の間を通ります。
駐車場に空きがあるかどうか確認する気もなく、この場を後にしました。


イオン豊川開運通店から佐奈川を見下ろしました。


イオンを出て佐奈川堤防に沿って南下。

姫街道を越えて、桜並木が続いています。

帰りの名豊道路も総じてゆったりとした速度でした。

カローラのお店で2回目の法定12ヶ月点検を予約して行きました。
ついでにオイル交換プラスフィルター交換もしていただきました。


勤め先までの距離が縮んだおかげで、少しオイル交換の間隔が伸びた様に感じます。


畑の茎ブロッコリーがまだ収穫時期です。主に塩茹でにしてマヨネーズを付けて食べます。
ブロッコリーは主に小さなつぼみの集まった”花蕾”という部分を食べますが、私の周りに何人かこの部分を「もじゃもじゃ」とか「森」などと呼び、ブロッコリーが苦手だと言う人もいます。
茎ブロッコリーは茎の歯応えや甘みがアスパラガスに似た感じで、“花蕾”の部分も控え目で食べやすいです。