いわむしのブログ一覧

最近たまにドアのロックに失敗することがあり、
今日になってドアハンドルのセンサーに確実に数回触ってもロックされないという事態が起こりました。
数分後にはまた反応するようになったのですが、他のアクアユーザーの方々がスマートキーの電池を交換されていたのを思い出し、
電池が完全に切れる前に交換しておくことにしました。

約２年半での交換はちょっと早い気もしますが、普段スマホやPCといった強い電波を出す機器の近くに置いておりましたので妥当なタイミングと考えておきたいです。

愛知トヨタさんで６ヶ月毎の点検をしていただきました。
半期に一度の「スーパーウィーク」には今回やや遅かった様でしたが、私の頭の中は「ロサンゼルスモーターショー14」で発表されたばかりの“2015年プリウスＣ”のこと、主に「リアコンビネーションランプの変更」で一杯になっておりましてソレどころではなく。

展示されていた新プリウスαのテールをなんとなく撮影してみたり。


これはプリウスＣですか？ いいえ、それはプリウスＣではありません。

点検の結果は「タイヤが減っています」とのことでした。スタッドレスを履き終える頃にでも買い換えようかと思います。

今月２日に追加しましたレスポンスリングにつきまして。
１週間ほどバイパス通勤でヒャク…それなりの速度で走ってみました限りでは、高速域で追加前の“MRタイプ”のトルク性能が維持されつつ、もちろん低中速でも明らかに向上したと感じられます。

取り付けの難易度と効果とを比較した場合オススメです。（ただしリング１個あたりのお値段に納得できれば、です）
いわゆる「ペイ」につきましては考えておりません。悪しからず（＾＾；）

それでも燃費につきましては62回目の給油で見たところ微妙に改善された模様です。
“踏み込む時は踏み込む、あとはモーターの力で走る”を実践しておりますが、踏み込む時の消耗が少し減ったのではないかと思います。

元部長（今はプーさん）さんのパーツレビューにて、キープスマイルカンパニーのアクア用レスポンスリング゛ダブルリング゛仕様の販売を知りました。

「レスポンスリングHRと同等の中低速トルクを稼ぎながら、高速域でもタレることのないトルク性能を実現しました」

……YES！ BUT……

既に「MR」(中高速向き)購入＆取り付け済みのMyアクアへの対応策を調べたところ、単体でも販売されている「スロットル側」リングを買えば良いと判明。
(買えば良い♪なんて能天気に申しましたが、そもそもパーツが高額である上に割高となりますのでその辺りは覚悟せんといけません。。。(-_-;)
先月27日に注文して29日に到着、本日取り付けました。


リングの向きは説明書で確認したとおり「径の小さい方がスロットル側」になる様に。
恥ずかしながら写真のピントが合っておりませんでしたまあいいや。

で、肝心の効果につきましてですが中低速トルクの方は二の次とさせていただきます。
「見せて貰おうか、高速域でタレることのないトルク性能とやらを！」


給油から１週間経過している取り付け直後のAVG.表示と区間距離です。
１週間後に給油する時の記録と比較して燃費への効果を見たいと思います。