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総合的に見るとすごく良い車で、満足度も高いです。
燃費や不満な点を考えても、日常的に困る事もなく、この車を選ばない理由にはなりません。

エンジンやモーターの動力系はXVと同様ではあるけれど、フルモデルチェンジでありながら、熟成されている部分でもあるので、細部までに詰められた安心感があります。

スバルのAWDには全幅の信頼を寄せているので、雪道最強だと思います。
北海道の過酷な冬を乗り越える相棒として期待大です。

ナンバーボルトを、Instagram繋がりの@61jiisan さん作「たすいち＋1」薬莢ボルトに交換。

今までは、一般的なセキュリティボルトにしていたけど、これを見た瞬間やられました。
まさに撃ち抜かれたわけです😆

納車の時ディーラーで「これに取り替えて」とお願いしたら、担当営業マンも興味深々。

教えたら「買います！」って言ってました。

取り付けは10ミリの薄型レンチです。

クロストレックの納車を待つ間に、スマホのロック画面を作りました。

テーマはLIFE WITH CROSSTREK（クロストレックのある暮らし）
そこに、アーバン×ネイチャーと、クロストレックの持つイメージを合わせ。

インスタで相互フォローしたクロストレック乗りさんにご挨拶代わりに無料で送ってます。

欲しい方がいたらリクエストくださーい。

▼オフショアブルー風


▼オアシスブルー風


▼ホワイト

暗いと評判のクロストレックのバックランプ。
見えないのは怖いので、納車時に電球を交換してもらいました。

HID屋　T16 LEDバックランプ4000lm




4000ルーメンってすごい。
もっと高いルーメン値のもあるけど、あまりにも爆光だと、周りに迷惑かもなのでこのくらいを試してみる事に。

見やすくなるかな。

スマートキーケースはウィチャードのカラビナSとツイストシャックルでベルトループに引っ掛けるのだけど、スマイルタグのつけ方を模索中（笑）

カラビナSに穴にはシャックルはひとつしか通らない。
なので…

A案　カラビナ穴にはチェーンキャッチをつけて、そこにタグのバウシャックルを通す。



B案　タグのバウシャックルを使わずに、チェーンキャッチで直接カラビナ穴につける。



C案　タグのバウシャックルを、ツイストシャックル側につける。


A案、B案は一度つけると外すのが大変。
C案は唯一つけ外しが簡単。

シンプルなのはC案…かな。