アニゴンのブログ一覧

こんばんは！

先日、走行会でボンヤリ…
1コーナーでグラベルに突撃し…

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1469057/blog/42783684/

代償に痛めたサイドステップ…

カーボン製なので、
片側○○万円と非常に高価！
ニスモは何でも高いです…

グラベルで傷だらけになっていましたが、
割れもなく、本来ならプロにお願いすべきですが…

「どうせ、また傷つくわい！」
「これくらい漢はDIYやろ！」

と、ケチって、危険な
自家塗装にチャレンジです(笑)

左サイドステップ前側はこんな感じ…




グラベルで亀になると赤旗になるので、
4WDの性能を活かして…
謙虚な姿勢で…脱出した代償です。




後側はこんな感じ…

こちらも割れなく、見た目だけの問題ですね。

もちろん、自分で直してまだ使います(笑)

水をかけると傷が目立たなくなくことから、
クリア傷が大半と判断したので、
下地を下手に処理せずに、
ダイレクトにクリアを吹いて、
目立たなくする作戦です。




簡単に手抜きマスキングをして…

シューっと…

欲をかきすぎて、厚塗りすると、
余計に不細工になりますので…




まぁ、これくらいで妥協しておきます。
(どうせ、また突っ込みますし！)

続いてリヤ側もシューします…




ただし、傷の範囲が広いので、
本来は上手にボカす必要がありますが、
マスキングを浮かして、
スプレーの角度を変えて、工夫しながら、
自然にボケるように調整します。







で、完成。
これ以上は…危険なんです。
やり過ぎるとタレたりしますから…
まぁ、一番傷つくところですから、
これくらいでよしとしておきます。

before afterは…


before




after





before




after




こんな感じです。

780円の缶スプレーで、
素人にはこれが限界です。

上手に塗る方法があれば…
どなたか教え下さい！

ちなみに値段を調べたら…
このサイドステップ…




片側27万円(税抜)するみたいですが、
バンパーは143万円、エンジンは基準車で…
400万円みたいです…

こんにちは✋

ディーラー主催の走行会、
岡山国際サーキットに行ってきました。




ディーラー主催ですので、
参加車は多岐に渡ると
思い込んでいましたが…

A組はほぼGTR…




しかも、某動画で見たことのある有名な、
超カッコいい35や爆音君、
みん友さんの32のニスモチューン…
いろいろ、拘り所が満載のR集団！
時代を超えた車好きの集まりです(笑)


私が参加したA組には31台がエントリー。
みん友さんのフェアレディZや
ポルシェケイマンを除く28台がGTR…
R32、33、34、35祭でした。

路面はほぼドライ、
ところにより、一時雨、
ウェット残りで、チョロ滑り、
気圧は冷間1.8、温間2.3
概ね良好なコンディションでした。


しかし、走り出すと…




GTR渋滞！🚗⚡

これは…もう、名物です(笑)

だんご🍡三兄弟は、2～5秒、
だんご🍡だんご🍡だんご🍡は、
10秒程度ロスしてしまいますが、
阪神高速神戸線の渋滞に比べると…

みんな楽しんでいるので、
イライラせずに、安全第一！


ところが、ホームストレート走行中、
エントリーリストにないノートが…
コースインしようとしています！

普通なら、通常通りのラインで
全く問題ないんですが、既に頭の中は…

「なんで？」「？？」「ひょっこりはん？」

すぐにGT500の選手らがドライブしている、
体験走行車と理解しましたが、
そのわずかな時間の分だけ…

ブレーキ踏むのを忘れていました(爆)

もちろん、その間空走しています…

で、やはり躊躇した分だけ、グラベルへ…
アスファルト上は、フルブレーキング。
グラベル上はちょっと緩めて、
亀にならないように速度が落ちてから、
ハンドルを切ります。
グラベルはジムニーで慣れていますが…
車高とタイヤが違います(笑)


後ほど、車載を確認すると…


残り50mなのに…




200km/hオーバーで何故か…
まだ軽くアクセル踏んでいます(笑)

この周回は車間調整とクーリングに
充てようと思っていたので、流そうと思い、
余計に最初から気が抜けている状態…
うっかりしていました。

モニター一番左上のバーグラフがブースト計。
この時点でまだブーストが負圧と正圧の
丁度真ん中ですから、アクセルパーシャル！

空走距離を考えると…

4速6500rpm、213km/h…

宇宙一のポルシェ様も
日本一のGTR君のブレーキでも…

残り50mでこれは…無理でしょ…

「なに、しとんじゃい！ 俺！！」

もちろん、コーナリングスピードまで
落ちる訳もなく、出来るだけ、
真っ直ぐにグラベルに入ることを
選択しました。

最初からアンダーで突撃して、もがいてしまうと、側面ボディが傷だらけになり、ヤバいんですよね…

速度が落ちてから向きを変えようと、
判断出来るほど冷静ではありましたが、
一瞬でも、気の緩みは禁物ですね…
反省しています。

セントラルのバックストレートでしたら、
きっと「チ～ン🎵」でした…

レースじゃなくて、所詮走行会ですが、
私はまわりを巻き込まないように、
フルブレーキングは
「前走がいない時のアウト側だけ」
を、心がけています。



譲ってくれていると判断しても、
過信せず、ウインカーが出ていないと、
コーナーでは突っ込まず、
前車の意志が明確に判断出来るまで、
無理には突っ込みません。

これだけで、止まれずに「ドカン」も、
アンダーで「ガシャン」も
周囲に迷惑かけずに防げます。

たったこれだけで、まわりを巻き込む
接触や事故は防げると思っています。

で、中締めとしては…

世界のトップモデルでも…




たった100km/hからの制動距離には
これだけ、かかります。
これには空走距離は含まれていません。

200km/hからなら…

無理に決まってます。

しかも、免許取得の際に教えられる
制動距離なんかは…




こんなもんです。


サーキットも一般道も、テクニックの前に
「ボケ～…」とするのは、厳禁ですね。


で、走行会の結果は…

クリアラップを取るのは至難の技…




そんな状況下でも、トップは44秒台…

さすがです((( ；ﾟДﾟ)))

私は46秒台で微妙な7番手…
前には35が3台、32、33、34が各1台。

チューンドRは今でも十分速い！

しかも、観察していると…
パワーにモノを言わせているだけではなく、コーナーが速いんです。
乗りこなしている感アリアリで、人気の秘密はこんな所にもあるんだなぁ～と感心しきりでした。

それに引き換え、私は…




タイムの上下幅がえげつない(笑)

仮にクリアが取れていたとしても、
全く敵わず、45秒フラットが
やっとだったと思います。

皆さん、さすがです！


と、最後に総括写真と一言コメントです。


小雨のちょい滑り程度なら…



バックストレート230km/h以上でも
まだ全開で突っ込んでいける
R35のブレーキは優秀だと思います。


ロニー クインタレッリ選手に
サインしてもらいましたが…




イタリアの勲章を持つ彼でも、
さすがにカタカナは難しかったようです。


右フロントタイヤは…




きれいですが、左フロントが、
岡山では特に苦しい…

アンダーを出さないように走っても、




左右で減り方が全く違います。


グラベルに突っ込んだ代償は…







まぁ、こんな感じですが、
ボディ側面には…
ひとつも傷をつけていません！
(だれか、流石と言って下さい:笑)

もちろん、後日、DIYで直します！
→ アホ

ブレーキは…




穴がダストで塞がるほど減りましたが、
純正ですので、まだ使えます。


燃費は…




メーターでは、2.0km/L ですが、
クーリングが入っていますので、
実質は…1.2～1.5キロ…
ぬかるみを走るジムニーの
空気圧と同じくらいです。


悪いことばかりでは、ありませんでした。




初めての方にお会い出来たり…




32と35をお持ちの夢のような方と、
みん友になれたり…

偶然パドックで…




黒ニスモと横並びになれたり…




こんなコーナーも…




あんなコーナーも…
楽しく走れただけじゃなく、

1年ぶりにお会いした方も…
会えると思って、お会い出来なかった方も
新たに知り合いになってくれた方も…

皆さん、ありがとうございました！

こんばんは。

昨日のオフ会で、メンバーの英国紳士のようなお方の愛車にモロに影響され…

一晩考える間もなく、即行動～

クラシックカーの免疫を付けるため、
まずはGライオン・ミュージアムへ。

他の車には目もくれず、目当ての




コチラへ…

さすが、今見てもカッコいい！

でも…




後ろ姿はあまり気にしたことがなかったけれど…やっぱり2000GTはフロントのイメージが強いですね。

でも、さすがに買えません…

買えたとしても、乗り倒す派ですので、
私に所有する資格はない車に思えました。

まぁ、買えませんしね(笑)

ここまで、滞在時間僅か5分ほど…

駐車場、入場料で都合3000円…

時給換算すると▲36000円なので、
コスパは非常に悪いです。

旧車を探しにきたのに収穫なし…

いろいろあると聞いたので、来てみましたが、いろいろありませんでした。

気を取り直して…





ある相談のため、心斎橋のヘラーリ屋さんに移動～

458や488などがありましたが、
意外に488って大人しく見えます。




エンジンルームはシブいです。




この辺りの見せ方はさすが！

でも、内装は…





意外に地味な感じです。
しかも、
ハンドル…デカい！ 太い！ 重い！
の三拍子揃ってますので、
当たり前ですが、街中仕様です。

これがいいと思う人も多いと思いますが、
もう少しスパルタンさもあっていい…

まぁ、これもフェラーリの魅力なんでしょうね。

でも、変態の私には、何か刺激が足りません…




営業さんがいろいろ探してくれている内に

飾りのアロンソ号をチェックです。

一番感動したのは、アンダーディフューザー




わかりますか？





この小さな3つの穴です。

ドライカーボンで、これはスゴい！





ウイングの加工は目立つので、
直ぐに意図は理解できますが、
この小さな穴は、形状を見ると、
ブレーキダクトへの整流ではなく、
単にリヤタイヤの乱流対策のために、
エンドからの空気の流れを
剥離させるためではないかと推測しますが…

どなたかわかる方…

正解を教えて下さい！

ちなみに、私はパーツフェチでして…
愛車のパーツも、「これは…」と思うものは
予備として、思い付いた時に確保します。

例えば、R35ニスモのリアディフューザー…





この部分ですが、いずれ、
サーキット走行で傷だらけに
なるのは間違いないので、







既に確保済…

こんな板が50万もするのは痛いですが…
廃盤になると、絶対に作れないので、
新車で乗り潰すと決めた車は
ある内に必ず入手しておきます。

こんな変態ちっくな野郎は…
ごく一部の方々、
しかも、パーツ探しで
苦労された経験のある猛者(笑)にしか、
この手法は共感されないと思いますが…
(オフ会メンバーでは、捨○○さんとか、ややこし○○○さんとか、○まーるさんとか…笑)

で、肝心のヘラーリ様は…

今日はいいのがありません…

魚屋と同じです。

と、いうより、欲しいのがありません。

ですので、458も488も現状は見送りで、
488の後継車のF8トリビュートも受注終了…

来月にはF8の後継車の詳細が
上がってくるみたいですので、
とりあえず、それ待ちですが、
でも、次はとうとうヘラーリも
ハイブリッド…

純内燃機関にこだわるなら、
今の内ってことですね。

しかし、ヘラーリのライフサイクルも短くなりましたね…

で、今日の総括です。





アンケートのコレ…

その下の方のコレ…




ご質問:「他にお持ちの交通手段」

４択クイズです。

「ヘリ」「ヨット」「ジェット」「モーターボート」

違和感あるのは、私だけでしょうか？

どれも趣味で楽しんでいる人は知っていますが、それを交通手段としている人は知りません…

ヨットって、交通手段だったんですね(爆)

やっぱり世の中は広い！(笑)

さすが、ヘラーリ！

でも、営業の方は、私が以前に他の店で
お世話になった方の同僚…

車業界はホント、狭いですね(笑)

こんばんは。

来月、岡山国際の走行会に向けて、
ブレーキを整備するため、ディーラーに行きました。

しかし、3点シートベルトがシートに擦れて…
走行中にキシキシ音がします。





ガレージにあった、カーボンシートの切れ端を
貼ってみたものの…

やっぱり、擦れ音が気になります…

何か方法はないか…

アルカンターラのようなモノでも貼れば…
音は消えると思い、考えること1分…

身近にありました。

と、言うより、身に付けていました(笑)




コイツです(笑)

以前、ル○ヴィ○ンの鞄を解体して、
マウスパッドを作った時を思い出しました。

革の裏地の肌触りが、求める感じに近い…ハズ！

で、後先考えずに解体です。





適当な大きさに切ります。

裏地はアルカンターラに近いハズ…





肌触りは予想通り！

しかし、取り付けた結果は…

音は見事に消えましたが、見た目がダサい…

写真を撮る気にもなりません…

もう一応、他の革製品を探してみますが…

返って、高くつきました(+_+)

他の方法で出直しますm(__)m

こんにちは。

インドネシアから帰国早々、
クレジット会社から一本の電話が…

多忙で出れずに留守電には、挨拶の録音。

多分、担当者交代か、年度末挨拶か…

そんなことだと思い、折り返し架電しませんでした。




私が普段、国内で利用しているカードはこれ。

ブラックカードとしてはAMEXの
センチュリオンより年会費が安く、
無理がまぁまぁ通るので多用していました。

でも、クレジット会社から、
何度も何度もかかってきます。

痺れを切らして、会議中に電話に出ると…

「クレジットの不正利用の疑いがあります」

…とな…


一通り、相手方の質問を聞いて要約すると…

オンラインのマイページで情報が書き換えられた。

メールアドレスが変更されて、
貯まったポイントが全て
アマゾンギフトに交換された。

ネット通販で利用を試みた形跡があるが、
それは事前に阻止出来た。

そんな感じで、マイページにログインすると…




無期限だったので、放置プレイしていた
ビジネスアカウントのポイントが、
端数しか残っていません。

個人カードもキレイに使われていました。

被害額○○万円…

もちろん、他でも多発しているようで…





現在は交換不可になっています。

その後は、指示通りに…







アカウントやログインパスワード、
アドレス等を一切合切全て、変更…


疲れました。

それにしても、卑劣な犯行ですね…

買い物だと、足が付きやすいので、
オンラインギフトを使い捨ての
g-mailに送付させて利用するなど…

もっての他ですが…

こんな輩には必ず、いつか罰が下ると思っています。

怒る気にもならず…

せめて海外の犯行であって欲しい…

日本人なら、こんなことせずに
頑張って働こうよ…って情けなくなります。

まぁ、済んだことに落ち込んでも仕方ないので、
嫌なことは、さっぱり忘れて…

今日も頑張って働きます！

10桁英数字のIDにパスワードなど、
プロにかかれば、秒殺らしいです。

防ぎようがないかも知れませんが、
皆さんも気をつけて下さい！