ＦＤのエンジンマウントをリジットに変更

漢前田のクラッカー！
オ○ニーマシン完成ですな(爆)
もうね街乗り捨てたようなモンだから、オーディオやエアコンなんて要らないっすねｗｗｗ　快楽へGo！でしょう(^_-)-☆

オ○ニーマシン！！
そっちのマッサージ機だったか．．。

町乗りは捨ててるけど、エアコンは
惜しいな．．。

簡易カーナビも．．欲しいなぁ．．．。

え？ERCに行ってたンですか？
連絡貰えば遊びに行ったのに(笑)

つか、街乗りでは同じような印象みたいですね♪
血行が良くなる心地よい振動(爆)

開店一番乗りでした．．．多分．．。
連絡しようかとも思ったのですが、
走行会翌日と言うことで、多分お疲れなのではないかと思い、遠慮しておきました。

心地よい振動．．．。
もう、静かな車では物足りない．．．？

こんにちは。

以前、ミッション、エンジンマウントを強化品に変えましたが、コーナー中のシフトチェンジでゴリッという感触もなくなりスコスコ入るようになりました。　シフトレバーを見てても今日構えはだいぶグラつきがあったものの、変更後はグラつきもなくなり・・・。
これが強化品へ変えた効果なんでしょうか？　とりあえず、解消されたので良かったです。

エンジンマウントはやっぱりウナリ音は凄くなりました（＾＾；　
＞音は、停車時にちょっと大きめに掛かっているオーディオの音が、加速時にはほとんど聞こえなくなり
ホント、聞えないですよね（汗）

こんにちは。
FD3S型 RX-7には、ミッションマウントがありません。
（多分RX-8もロードスターも同じ）
なので、エンジン、ミッション、デフを車体に支えているのは、エンジンマウントと、デフマウントしかなく、
（ミッションとデフはP.P.Fで繋がっています）
ミッションはいわばブランコ状態です。

なので、右コーナー時にミッションが左に寄ってしまい（多分数センチ）
この時に２速→３速に入れようとすると、５速に入ってしまいます。

元々これを解消したくて、ブリッジサポートを付けたんでしたが、やっぱりブリッジサポートだけで支えるのは無理があったようです。

なので、エンジンも動かなくしたんですが、
その代償は、やっぱり大きいですね。
でも、慣れますよね．．．そのうち．．。

実はまだ問題が残っていまして、
エンジン、ミッション、は動かなくなったんですが、デフはまだ動いちゃうんです。
これ放っておくと、今度はP.P.Fが壊れることに．．．。