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イイね!
2013年06月08日

車の幅の話

車の幅の話 いつも読んでいるブログに、
車の幅について書かれていました。
車検証に書いてある全幅は、
ドアミラーについては考慮されていない
という話。

実際に狭いところに入っていったとき、
一番先に当たるのはドアミラーだけど、
その幅については今まで気にしなかった。

ということで、今うちにある車の、
ミラーとミラーの幅を計ってみました。


はかり方は、紐の先に重りを付けて、ドアミラーの端っこにくっつけて、
重りが床に指した所に印を付けて、そこをメジャーで測るというもの。
計測精度はというと、当たらずも遠からずのレベルですが、
ちょっと面白い結果になりました。


スイスポの全幅は、1690mm、マーチは、1660mmで、マーチの方が30mm狭い。

ミラーも見た目、スイスポの方が立派に見えますが、ミラーとミラーの幅は以下。

 スイスポ 1890mm  マーチ 1895mm 

ということで、マーチの方が広くなってしまった。
ここで、マツダのHPに、最近の車のミラー全開時の幅が出ているので、
ちょっと見てみた。

ライバル車のデミオが、全幅 :1695mm に対して、ミラー全開時 :1960mm
デミオの方が、全幅は5mm差でも、ミラーで見ると70mmも広い。

その他、3ナンバーである、RX−8 を見てみると。。。。

 全幅 :1770mm に対して、ミラー全開時 :1860mm で、

なんと、スイスポよりも30mmも狭いではないか。。。
FDの全幅は、1760mmだったので、ミラーの幅ももっと狭かったのかな?

ここで、軽自動車である、フレアワゴンを見てみた。
これ、スズキのスペーシアですね。

 全幅 :1475mm に対して、ミラー全開時 :1970mm !

というわけで、今回見た中で一番広いことになってしまいました。
エイトよりも、110mm も広い。。。

たとえば、スズキのスペーシアに乗っていて、前をRX-8が走っていたとする。
で、すごく狭いところを、エイトがギリギリで通り抜けたとして、
エイトは3ナンバーで、スペーシアは軽自動車だから、余裕だぜ!。
とか思って突っ込むと、思いきりぶつかることになります。

う〜ん。。 スイスポでも安心していてはまずかったのね。。。

ボルボも来たら計ってみよっと。
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Posted at 2013/06/08 13:06:23

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この記事へのコメント

2013年6月8日 14:00
ウチのアクセラも発売当時『3ナンバーだけど5ナンバーの○○よりミラー全開時の幅は狭い』って宣伝文句がありました。

実際すごく狭い所を通り抜けなくてはいけないシチュエーションって、川の脇道のポールぐらいしかありませんよ。 普段あのくらいの幅は通れても通ろうと思いません。(^_^;)
ついでにあの幅を測って来てもらえませんか?(爆)
コメントへの返答
2013年6月8日 15:32
軽自動車のミラー幅(特定の車種ですが)が、
結構大きいのにびっくりでした。

川の脇道のポールって、多分2mくらいですよね。
結構微妙な幅ですよね。。。
現行型のアクセラも、標準で2mだけど、
マツダスピードになると、2cm超えちゃう。。
BK型だと、片側3cm程度の余裕があったり。

正確なポール幅は。。。自分で計ってちょ。。。
2013年6月9日 0:07
軽はミラーTOミラーはでかいですよ、前車のタントは何回バイクにぶつけられたか(汗)
それを見越してか、軽のミラーの可動部は反対方向に折れても戻る様になっています。
ですので、何回ぶつけられても壊れなかったですね。
コメントへの返答
2013年6月9日 8:00
広々を売りにしている軽は、
前から見ると真四角ですもんね。
ミラーの分が全部出っ張るので、
ミラーとミラーの幅が大きくなるんですね。
当てられても壊れないというのは、立派!

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