バイクの思い出

その昔、深ネギもオートバイに
乗っていたことがありました。
その頃のバイクって今から考えると
すごくリーズナブル。。なにせ、
1馬力1万円で買えちゃった時代です。
写真のHONDA　VF400Fも53馬力で、
確か528000円。。。

これは初めて買ったバイクで、
結構転けました。。。
会社の先輩にほしいって言われて
売っちゃいました。。。


ちょっとしてから、よく遊びに行っていたバイク屋さんに、
中古車として入ってきて、「おまえこれ乗ってろ。。」って言われて
格安で買ったのが、

この、YAMAHA FZ250 PHAZER 16000回転まで廻る、
超高回転型エンジンの先駆けになったバイクですね。
これ、結構小さくて、深ネギの体格には少々合わなくて、
セパハンと、バックステップで窮屈にならずにすみましたが、
でもすごい前傾になっちゃったのを覚えてます。

超高回転のわりに、低速トルクは結構あるのですが、
6速80キロ位のエンジン回転でトルクの谷があり、
そこから全開にしてもまったく加速しなかったり、
ツーリング行くのに、これではやっぱり窮屈と、
フルカウルのバイクが欲しくて買ったのが、KAWASAKI GPZ400R

深ネギが乗った中で一番のお気に入りでした。

フルカウルのスクリーンは、透明度も高く、雨の日も完全にカウルの中に入れます。
ハンドルをコジルような操作は受け付けず、足腰を使って旋回させるタイプのバイクで、
旋回中の安定感は抜群でした。
しばらく気に入って乗っていたのですが、エンジンのバルブが
だんだん開かなくなるトラブルに見舞われたのもあり、
友達からいいぞ〜って勧められて買っったのが。。。

スズキのバンディット。。

これ、ネイキッドなのにハンドルの切れ角が結構小さく、
車体は軽いわりに、取り回しはそんなに良くなく、あんまり好きになれず。。。

このあとすぐに、KAWASAKI ZZR 400 に乗り換える
なぜか写真が見つからない。。。
これ、GPZの進化版なので、すんごい期待したのですが、
予備タンクが無くなったり、電圧計もなくなったり、
カウルのスクリーンは、スクリーンを通して前を見ることは
ちょっと出来ない透明度だったり、
ハンドルをコジルのを受け付けるようになっていたり、
車体でっかいわりに、どっしり感がイマイチだったり。。。
深ネギ的には、コストダウンの方が目立つような感じ。。。

ZZR400を降りてから、もう買っていません。
その他、友達のを借りて乗ったのが、KAWASAKI　ZEPHYR400

フロント廻りのヨレが、ちょっと気になったバイクでした。

あとは。。。。

これ、軽井沢にあるペンション（シルバーストーン）の玄関にある、
KR500 コークバリントンが乗っていた物で、
ペンションのご主人にお願いすると、コークバリントンが使っていたつなぎと、
ヘルメットを貸してくれるのでした。

なんでこんな物があるのかというと、ここのペンションのオーナーさんが、
その昔、GP500で闘っていたときの、KAWASAKIワークスの監督さんだったからです。
オーナーさんの話はとってもおもしろいし、部屋の中もオートバイの資料や、
部品がゴロゴロ転がっていて、手に取って眺めているだけで飽きないものでした。

と、言うことで、中型免許（今は普通って言うのか。。）しか持っていない深ネギに、
「6時間乗れば限定解除できるぞ。。」とか、
いいバイクあるぞ。。　おまえ買え。。　とか言われまくっている今日この頃。。

でも。。もう、乗んなくても、いいかな。。。