V40のドアセンサ不通ふたたび。。

昨年夏ころに、運転席ドアのセンサで、
施錠／開錠が出来なくなり、
ドアノブの中のセンサを
換えてもらいました。
しばらく問題なかったのですが、
先日再びセンサが反応せず、
鍵が開かない。
前回聞いた時は、なんでも
ドアノブの中に水が流れ込んで、
接触不良になるというもの。　
でも運転席のドアノブセンサは
もう対策品だし、
そもそも雨降ってない。。。

今回は、運転席の後ろのドアノブも反応しない。。。
リモコンは問題ないんですけどね。。。
しょうがないので、カギ開けたり閉めたりするために、
車の周りをぐるぐる回る。（リモコン使え。。。）

で、いまさら気が付いた事が一つ。。。
後ろのハッチのスイッチは、ドア全部の施錠は出来るけど
開けるときは、ドアの鍵が閉まったまま後ろのハッチだけ開けられる。
後ろのハッチは開いても、ドアは開かない。。。。。
　
先週月曜日に調子悪くなり、水曜日にDらーに相談。
土曜日に見てもらうことになりましたが、金曜日になったら治っちゃった。。
まあ、接触不良ですね。　Dラーにも報告して、様子を見ようと思ったのですが、
せっかくなので持ってきて見せてくれと言うことになり、久々にDらーに訪問。

ここで頂くお茶は、他で出てくる紙コップのお茶と違い、
磁器のカップで出てきて、お茶は同じかもしれないけど、
雰囲気良くて、おいしく感じる。

カメラ持って行かなかったのですが、V90が展示してありました。
さすがに。。。でっかい。
後ろのハッチは、ボタンSWを押すか、
鍵を持っていれば、最近はやりの足を怪しく動かすと、
ガチャって言って、ハッチ勝手にリフトアップ。
締める方も、また足を怪しく動かすか、ボタンSWをプチって押すだけで、
勝手に締まります。自動ドア。。。ですね。。　
ハッチのダンパーは大変立派なのが付いていて、
なんだかサスペンションのダンパーみたいにごついのが、両側に付いている。
ハッチ、結構重たそうです。。。。

そうこうしている間に、原因が分かったらしく、今度は右側後ろドアの
ドアノブセンサが不通になり、それに引っ張られて運転席ドアのセンサも
不通になっているとの事。　
何はともあれ、サービスキャンペーンの項目に上がったらしい、
ウォーターポンプの交換も合わせて、次の週末に対応いただけることになり、
本日再び入院しています。
日帰りで対応いただけるようなので、この後迎えに行ってきます。

で、今回の代車は。。。　1世代前のC60。

2.4リッター、直5気筒が載ったタイプ。

この車、エンジンルームにバッテリーが居ない。。。

乗った感じは、わりともっさりと動き出し、ある程度スピードが乗ると、
加速力が増すタイプ。　まあ、こういう演出なんでしょうね。
馬力自体は結構あるようですが、最近の車にあるような、
ちょっと踏んだだけで、びっくりするくらい加速するような、
そういう演出とは、真逆の感じです。

6万キロちょっとの走行距離で、そんなに古くないはずなのですが、
イマイチしゃっきりしない感じ。
ゆるい感じが良いと言えば、良いのかな。。。？

トランクは、口元まで目一杯入れられるタイプ。

新型は、こうなっていなくて、
トランクスペースの中にヒンジが入っていくんですよね。。

トランクの中にバッテリーが居る理由は。。。？

見た感じ、エンジンルームが狭く見えたので、場所の問題？？

ボディはちょっとゆるく感じたのですが、ドアを閉めた時の音は、
深ネギ号のV40よりも、締まりのある音で、好感が持てました。
この辺も、演出なんですかね。。。？

久々に、鍵を突っ込んで、回してエンジンを掛ける車でした。


おとなしい感じのインパネ。。。

これからモデルチェンジして、いきなり液晶パネルのメーターになるなんて。。。

と、言うことで、もう壊れないでね。。。