バイクが載れる車になりました

10年は乗ろうと思って買ったV40ですが、
半分にも満たない4年で、
ドナドナする事になりました。

当初、運転が上手くなりたい一心で、
モトジムカーナを始めたのですが、
いつしかどっぷりはまり、

トランポ欲しいな〜
なんていう深ネギに、
「何バカ言ってるの？」と言っていた妻も、


暗かったり、雨だったり、寒かったりの中、出て行ったり、
真っ暗の中、ずぶ濡れで帰ってきたりしていたのを心配してくれていて、
見るに見かねて、トランポ導入の後押しをしてくれました。
いつも色々申し訳ない。。。

さて、トランポと言えば「ハイエース」ですが、
うちには車庫があるため、車庫に入る車という条件があります。

そもそも、車庫を建てる時、背高ミニバンは全く想定していなかったので、
入る車があるかどうか。。。。
シャッターを開けた時に一番低くなる場所を計ってみたら、
引き込んだシャッターの高さで、約185cm。
車高185cm以下と言うことで、車高軽く2mを越えるハイエースは断念。

お出掛けも、想定しないといけないと言うことで、
5ナンバーサイズのミニバンを物色。
　　　現行　　　　　　　　　　　全高
　日産セレナ　　　　　　：　　1865mm
　ホンダステップワゴン　：　　1840mm
　トヨタノア／ボクシー　：　　1825mm
　（ トヨタハイエース　　：　　2105mm ）

日産のセレナは、高さをクリア出来ずにアウト。
ホンダのステップワゴンも、10mm以下のクリアランスで、もしかしたら当たる。。
と、言うことで、この車になりました。
ちなみに、ノア／ボクシーも、前の型だと車高も高いようで OUTです。

いままで、走って楽しい車に乗ってきた深ネギですが、
車庫に入る、入らないで決めたのは初めてです。

新車はとても手が出なかったものの、
せっかくなら移動コストだけは追究しようと思い、
程度のよさげなハイブリッドを物色。
ちょうど新型が出たこともあり、たぶんディーラーで試乗や、代車で使っていた車を、
結構お安く手に入れることが出来ました。

中古なだけにシートの色なんかは、深ネギの好みではありません。

汚れが目立ちそうな色ですが、まぁ、しょうがないですね。

この車、30系プリウスと同じ動力系が載っています。
（1800cc　アトキンソンサイクルエンジン　＋　モーター）
この手のハイブリッドは初めて乗ったのですが、
走行中もエンジンが頻繁に止まるので、なんだか違和感満載。。。

あと、注意が必要と思ったのがブレーキで、
モーターの発電を利用する回生ブレーキが、速度が落ちるに従って、
減速Gも無くなっていくんです。
なので、ブレーキペダルの踏力を一定にして減速していくと、
止まる寸前のところで、ノーブレーキに近い状態になり、
今まで、止まる寸前で緩めていたブレーキは、
今度は踏み足さないと、ちゃんと止まらなくなると感じます。

とは言え、回生ブレーキを上手に使えば、ブレーキパッドも減らないと言うことかな。。？

さて、心配していた車庫ですが。。。

入った！

残り数センチ。

もしかしたらステップワゴンも入ったか。。？

でも一番低い、シャッターを引き込むレバーは。。

なるべく高さが確保出来るようにちょん切って、数ミリ。。。
やっぱり他は無理か。。。

これ以上大きな車は。。。

ちょっと無理。。。

さて、メインイベントとなる、オートバイ載っけですが、
後ろの端に床下収納があり、このフタを補強しないと、
人が乗っただけで踏み抜いちゃうような強度しかありません。

なので、フタの下につっかえ角材（うちを建てた時に貰っておいた廃材）

奥の黒いのは、補機用バッテリーのカバーです。

後ろのハッチを開けると、車高よりも高い位置にハッチが上がるので、

シャッターに干渉しない位置まで車を出すと。。。

これでも車の前端は、まだ車道に出ずに済んでいるので。。。

雨の日でも何とか濡れずに車に載っけられそう。。。

で、載っかった！

とりあえず、セカンドシートは外しました。

と、言うことで、明日は「JAGE杯」で、トランポデビューです。

そうそう、先日のサンメドウズ杯は、主催者様の方で動画をアップしてくれました。

ヒート１

道に迷った1本目

ヒート２

どこかのパイロンに触ったらしい2本目

周りがみんな盛り上げてくれる雰囲気。。。好きです。