春が来た

モズ。。。

と、いう事で、
このところ目が痒いのもあり、
春が始まっている感じです。

今度の水曜日に、
今年初のジム練参加ということで、

バイクの方も先日交換したオイルを、
エンジン掛けてちょっと回す。


昔は、エンジン掛けるときは、暖まるまでアイドリングを続けたもんだけど、
最近はちょっと考え方を変えて、２〜３分ほど回したら、すぐ止めちゃう。
オイル暖まるまで回しちゃうと、止めた後にゆるくなったオイルが
オイルパンにもどってしまうので、オイルが温まる前にアイドリングをやめます。
そうすると、少しはエンジン各部にオイルをキープできるのではないか。。。な？

バッテリーも、ASEWELLのメーターつけてから気が付いたのですが、
エンジン掛けた状態で電圧を見ると、17vとかあるんですね。
これって、ある意味急速充電か？？　
充電器つなぐと、14v近辺でゆっくり充電するので、
バッテリーにはこっちの方が優しいかも。。。

車のマニュアルトランスミッションの話で、どこかで読んだ記事ですが、
ギヤをニュートラルで、エンジンを長時間アイドリングを続けた車のミッションは、
クラッチから繋がるカウンターシャフトのベアリングが、早期にダメになるらしい。
なんとなくガラガラ言っているのが、クラッチ踏むと静かになる、あれです。

なんでかというと、走行状態で全てのシャフトが回った状態だと、
オイルもまんべんなく回るけど、ニュートラル状態ではオイルは潤沢には回らない。。？
ニュートラルギヤで、長時間アイドリングを続けるのは、
マニュアルミッションにとっては、もしかして想定外か？？

なので、いたわるつもりで、ちゃんと暖めてから走り出そうと思って、
長時間アイドリングを行う車（MT）は、逆にミッション痛めてるかも。。

良かれと思って、実は知らずに痛めつけていたなんてことが、
今でも色々やってそうです。

と、いう事で、お出掛け仕様だったトランポも。。

ちゃんとトランポに。

ランちゃんは。。。

お散歩拒否。。。

うち帰ってきたら、この勢いで走るのに。。。

ボケボケですが。。。

まあ、なんでもいいから長生きしてください。

でもランちゃん、白目コワイよ。。。