深ネギのブログ一覧

週末に納車して、早速妻と二人でお出かけしてきました。
１７０キロほど走ったかな．．．。
そこでの印象をちょっと書き並べてみました。
あくまで今まで乗っていたインテグラと比べてのことなので、
え～っ．．と思われる方もいると思いますが．．．。
前のブログでエンジンの音が良く聞こえないと書きましたが、
妻もやっぱりエンジン音が良く聞こえないようで、気が付くと３速で走っていたり．．．。あまりうるさくならないから、シフトアップも忘れちゃうようです。ＡＴだと良いのかな？。
妻が、「マフラー換えちゃおうか？」と、言い出すくらいエンジン音は聞こえません。”エンジン音も研究しました”というのなら、もうちょっと聞こえても良いかも。
ウインカーもレバーの感触はヨーロッパ車みたいで良いのですが、カチカチ音が良く聞こえず、ウインカー出しっぱなしで走っちゃいそうです。でも静かな車かというと、決してそうではなくて、ロードノイズなんかは結構入ってきます。
メーター周りは至ってシンプルで良いのですが、個人的にはタコメーターをもう少し大きくしてくれても良かったかも。
足回りは、しばらく走るうちにドタバタ感が薄れてきました。ダンパーにあたりが付いてきたのかな？
ちょっとした山道で、普通は２速で曲がるヘアピンを、３速でちょっとアクセル入れながら曲がってみました。滑るまでは行きませんでしたが、背の高い割に、屋根の重たい感じや、上の方が外側に引っ張られるいやな感じもなく、RE01Rを履いているインテから乗り換えても、そんなにグリップ不足は感じなかったです。
アクセルの入れ方や、何速で踏むかで変わると思いますが、良く言えば車全体で向きが変わっていくような、悪く言えば、手応えが、ちょっと足りないような．．．。
実際に滑ってみないと何ともいえませんが、何となく後ろが早めに動きそうな感じはしました。
電動パワステは、切り始めが重くて、切ると突然軽くなるちょっと昔のと違って、油圧のパワステと感触はほとんど変わらず、良くできていると思います。ハンドルを切ったときの反応も、クイックではあるけど過激ではなく、リラックスできるレベルです。
（深谷ネギ坊主の中で、一番過激だったのは、スカイラインＲ３１の、ＧＴＳ－Ｒ）
ブレーキは少ない踏力で良く効くし、止まる直前のブレーキ抜き（かっくん防止）も容易に出来ます。ノーズダイブも割と少な目かな。ＡＢＳは．．．まだ効いていません。
もうちょっと慣れてきたら、ＡＢＳいじめ（旋回ブレーキ）をやってみようと思います。
ヘッドライトはＨＩＤではないですが、結構明るいと思います。
Ｈ４バルブなので、ハイビームにすると手前が暗くなりますが、フォグランプを付けると、手前が結構明るくなるので、暗いところでのハイビームとフォグランプの組み合わせは結構使えるかも。
ミッションは、１速がちょっと堅く、ゴリッと言う感じで入ります。これも馴染んでくればいいのかもしれないけど、今のままだと、昔からあるワイヤーリンケージのシフトみたいにゴロゴロ言う感じで、ちょっと嫌かも。
さて、猫足度ですが、ドタバタする時点でもう猫ではないので、
もうちょっと馴染んでからまたコメントしようと思います。
エンジンも思いっきり回してみるのが、ちょっぴり楽しみです。