深ネギのブログ一覧

先日、コレクタータンクと一緒に入手していた、フロントスタビのアルミブッシュを取り付けました。　今回の部品も、オリジナルボックスの物です。
ＦＤ３Ｓのフロントスタビライザーは、ロワアームの真ん中辺に接続されるため、
タイヤが上下する量よりも、スタビライザーが上下する量がかなり少なく、おまけに、ゴムブッシュを介して車体に付いているため、スタビの仕事がかなり少なくなっているらしい．．．。
この、ブッシュをアルミ化する事で、スタビライザーの動く量が、ゴムが潰れていた分だけ、大きくなると言う物。
嘘かほんとか、２０～３０％もスタビの効果が大きくなるらしい．．。
これは、もしかしたら、いつも鬼のようにロールしているのが少しは抑えられるのか？という淡い期待と、車高調を入れてからも有効だし、値段も手頃だったので、導入しました。

取り付けに際して、スタビの擦動部分にグリスアップが必要になります。
さて、グリスはどうしようか？．．．インテのドライブシャフト用に取っておいた、モリブデングリスがあったので、これを使う事にしました。

取り付け自体は、ラジエター下のプラスチックのカバーさえ外してしまえば簡単なのですが、このプラスチックのカバーを固定するボルトの他に、内装止めなどによく利用されている、プラスチックのホックが２個使用されています。
これは、真ん中のピンを、＋ドライバーで回して抜けば、取れるはずなのですが、
いくら回しても、抜けてくる気配が無く．．．仕方なく内装剥がしでコジって破壊しました。
これも、インテの時に買い置きしておいたホックが、たまたまサイズがぴったりだったので、事なきを得ました。

町乗りではきっと何もわからないと思いますが、スポーツ走行で何らかの変化が感じられれば御の字かと．．．。
あわよくば、旋回時の写真に写る車の傾き具合が、少し減るような事があったりしたら．．．そりゃあ無いな．．．やっぱり．．．。