深ネギのブログ一覧

昨日行われたジム練の動画を上げます。
編集するのが面倒なので、
１本ずつ上げます。

写真の緑色のパイロンは、
コースの中で赤いパイロンばかりの中、
１コだけ有ったもので、
参加者のみんなから好かれてしまい、
ずいぶん痛めつけられていました。
僕もこの写真で．．踏んでますね．．。


今回のコース、ゴール直前の小回りが午前午後ともかなりややこしく、
コースを覚えるのが大変で、１本１分を余裕で超えるコースながら、
午前、午後で合わせて２３本走りました。

さて、まずは午前のコース。
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今回初めて使用したダンロップのＺ１☆は、話には聞いていたとおり、縦方向のグリップはすごくて、
クラッチを少しでも延命しようと、スタート時にわざとホイールスピンさせるのですが、
１速全開のまま、ホイールスピンが収まっちゃいます。　ロケットスタートしているみたいです。
ブレーキもまっすぐ止まる分には強力に止まります。　で、問題の横方向ですが．．．．。
加速／減速が素晴らしいので、その勢いで曲がろうとすると、結構あっさり流れます。
小さなターンの時なんか、勢いあまって収まりがつかないところが間々あるので、
この辺はまだ慣れが必要ですね。

このタイヤですが、なるべく早く向きを変えて、ブレーキと加速を生かす走り方が向いているのかな？


で、午後のコース。
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午後のコースは、最後の１８０°右回りのターンが、パイロンの間隔が狭くて助走の距離が足りずに
車の動きをうまくつくれず、もう勢いでナントカしちゃってます．．。
勢いで回しちゃっている分、後ろがうまく収まらずに、回りすぎてしまい、タイムロスに．．．。
やっぱり勢い付けたらダメですね．．．。

で、ＬＳＤですが、サーキットのようにアクセルを踏んだり放したりをあまりしないと、さほど気になりませんが、
ジムカーナみたいにアクセルをバタバタさせる（させちゃあいけないんです。本当は．．．。）と、
後ろの方でゴキゴキすごい音がしています。　最初はどこか折れたかと思いました。
でも、車の動きはもう本当に穏やかになって、車を進めようとしているかぎりは、
スピンする気がしません。
ノーマルの時は、立て直そうと努力するも途中でわからなくなって、コントロールを放棄し、
ブレーキ踏むだけ．．．なんてこともありましたが、今や車の動きがゆっくりで予測も簡単。
車の動きに操作が付いていけるので、なにか変わったことをやってみようか．．っていう気になります。

車の動きの変化は、同乗されたｈａｒｕさんにも、はっきり体感できたようで、少々驚かれていました。


おまけは．．
大外左回りの、オフィシャル様が直しに行くのが一番大変なパイロンをはね飛ばした時．．。
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走ってて、視界の隅を、何か赤いものが飛んでいったなぁ～．．．みたいな．．．。
今まで飛ばした距離で、一番かも．．．。