深ネギのブログ一覧

今日は午前中仕事。
で、午後からERCへ。。。
タービン付近からのオイル漏れを
診てもらってきました。

結果は、う〜ん。　出てますね。。
でも、継ぎ目が緩むと、もっとドボドボ
出るらしいし、滅多に緩むところでも
無いらしい。

なので、タービンのシールに問題が
あると考えるのが普通らしい。

今のところはこんな感じ。。。

タービンオーバーホールは、オーバーホールしても直らないリスクを考えると、
新品に交換しちゃった方が、１度の手間で後腐れ無く直るので、おすすめとのこと。

とりあえず、今、どうしようか。。。？

オイルを吹いちゃった原因は、オイルキャッチタンクの配管を吸気に戻すことで、
袖ヶ浦で4速全開で踏んだ時、エンジン内圧が上がってしまったからという考えのもと、
スポーツ走行時は、オイルキャッチタンクの配管を大気解放にしてみる。
で、くたびれたオイルも滲みやすいと言うことで、オイル交換も実施。

オイルですが、最近ERCのHPでも公開している、出光のオイルを入れてみます。

ロータリーエンジンオイルって書いてある。。。

なんでもアメリカではレースで使用されているとか。。。
ルマン24時間レースで、マツダの７８７Bが使ったのもこのオイルとか。。。
”出光”って、漢字で書いてある以外は、全部英語ってどういうこと？？

それはさておき。。。　これで少しは改善するといいな。。。
タービン。。どうせダメになったら、交換と言うことで、
とりあえず、じわじわ漏れるのは許容することとして、
注意深く様子を見ると言うことにします。