深ネギのブログ一覧

本日スイフトスポーツの１ヶ月点検に行って来ました。
問題は特になしで、初回無料のオイル交換をしてもらいました。
このときに、成約記念プレゼントで頂く予定だった、スイフトスーパー１６００のミニカー（１／４３）がやっと届き、ついでにもらってきました。
このミニカーですが、思ったよりも細かいところまで作ってあって、写真にはなかなか写すことが出来ませんが、ロールゲージ、シート、ハンドルなんかも間に合わせではなくて、ちゃんと作ってあります。びっくりしたのはブレーキディスク。
ホイールの中にちゃんとブレーキディスクがあるんです。
昔購入した同じスケールのラジコンのレガシィと並べてみましたが、レガシイはラジコンであるせいか、あまり正確なスケールではなく、ちょっと大きいようです。
さて、我が家のスイフトスポーツですが、気が付いたことを細々と．．．。
ガソリンのメーターですが、エンジンを止めると”０”になっちゃいます。
ガソリンタンクのエア抜きが良すぎるせいか、この間給油時に吹いちゃいました。
シート背中の真ん中辺がもっこりしていて、ちょっと据わりが悪い。
もうちょっと背中のあたりが引っ込んでくれると良いのですが．．．。
クラッチが踏み始めですぐに切れてしまい、シフトアップの時に空ぶかししちゃう。
ブレーキの初期制動が良すぎて、ブレーキをちょっと当てながらのヒール＆トゥがうまく出来ない。
この辺は慣れるのにもうちょっとかかりそう。
エンジンですが４０００回転位から音が大きくなってきます。
ちょっと音がこもっている感じ。無限のエキマニとマフラーを付けたインテグラと比べちゃうとちょっと可愛そうか．．。
トルクも３０００回転を越えたあたりから太くなってくる感じ。
まだ目一杯回していませんが、そのうち試してみようと思います。
足回りですが、トラクションがかなり良いです。
ＬＳＤが無いので、ちょっと心配していたのですが、交差点の右折時など、ちょっと勢いよく出るときなんかも、ホイールスピンをしにくいようです。この辺も山道の登りででも、どれ位トラクションがかかるか試してみようと思います。
前のブログにも書きましたが、旋回時に後ろが早めに動く感じがします。こういう感じの車ってなかなかお目にかかれない物で、
ネギ坊主的には、ランサーＥＶＯでの旋回中に、ＡＹＣが効いて、後ろが動こうとしているあの感じに近いです。これで、下りのコーナーでアクセルを抜いたときのタックインの出方が安心感のある物だったらたいした物です。この辺はちょっと楽しみ。
乗り心地は、だいぶ角が取れてきた気がしますが、まだちょっと堅い感じ。まだまだ猫にはなれないか．．．。
1.3、1.5のZC11型のほうが、どちらかというと猫に近い気がします。シトロエンＣ２なんか、猫足にどれ位磨きをかけたか、機会があったら乗ってみたい！！。