深ネギのブログ一覧

先日、トミンモーターランドで
行われた、JAGE杯第3戦に
参加してきました。

当日の朝の写真ですが、
この時のコースはまだちょっと濡れた状態。
雨はちょっと心配しましたが、
このあと降ることなく、良いお天気に。。

写真の右上と左下が暗くなっているのは、
カメラのレンズ保護のためのシャッターが
開ききっていないためのケラレです。

丈夫なカメラでしたが、いよいよダメか。。？

今回のコース。。。

「マーシャル２」の近くにあるライン踏みが、今回物議を呼びました。

この時にも解説しましたが、前輪だけ”右→左"　”左→右”に
1回ずつ踏む課題になりますが、パイロンの間隔は前回よりも狭い上、
タイヤバリヤによる制限もあり、最短方法と思われる”Z字"でクリアしようとすると、
かなり難易度が上がります。しかも両端のパイロンに触ると、3秒加算。。。

どう走るか悩みどころのため、コースウォークでも人がいっぱい。。

まあ、色々ゴチャゴチャありましたが、難易度が高い方法を諦めた深ねぎには、
関係なかったか。。。

今回も動画いただきました。　いつもありがとうございます。

速かったけど転んじゃった1本目

これ転ばなかったらもしかしたら。。。？

転ばなかったけど、ライン踏みで大失敗だった2本目

まあ、いろいろ考えるとロクな事ないんです。。。

今回も1等賞はこちら。

問題のライン踏みも最速だったので、この日の昇格はみんな無理かと思われましたが。。。

そんな中でも素晴らしい走りを見せた、ゆきんこさんが C2 優勝し。。。

C2 → C1に昇格しました。　しかも C1 含めても3位という、文句なしの成績。

表彰式では、逆立ちするわ、チョウチョされるわ、ずぶ濡れになるわで、
ゆっちさんが心配してました。。

その他、いつもお世話になったり、仲良くさせていただいている皆様方。

やっぱり大きなバイクがヒラヒラ動いているのってかっこいい。

カメラ目線いただきました。

いつも何かと気に掛けていただいてます。

ケンタさん！！

やっぱりバンク角が違う。。


結局、もうしばらく「ノービスを楽しもう」と言うことで、
明日は浜名湖ガーデンパークで、中部ダンロップ杯に参加します。
お天気良いといいな。　→　知立自動車学校でした、ずるむけさん助かりました。

先日トミンモーターランドで行われた、
モトジムカーナの練習会に、
参加してきました。

当日は天気もよくて、
酷暑を警戒しましたが、
わりとカラッとしていて、暑かったけど
過ごしやすい一日でした。


VTRがいっぱい。。。

今回のコース。。。

開け開けありの、フルロックの切り返しもある、練習しがいのあるコース。

今回もケンタさんが動画を上げてくれました。

いつもありがとうございます。

誰かが言っていた、クソタイムにもまだまだ届かないけど、
本番でこの走りが出来れば、昇格出来るかも。。。って
言っていただけました。

いつもの皆様方。

この日の一等賞でした。





この方も。。。

最後の回転で転んでまして、「あ〜この人でも転ぶんだ〜」なんて、
妙に感心したのでした。　初めて見たかも。。

で、その本番が明日なのですが、さあ、どうでしょ。。。？

ＲＥＯＮサーキットにて、
二日連続で開催されたウミガメ連の、
一日目だけ参加してきました。

当日は台風が四国の沖あたりにいて、
大気がちょっと不安定な状況で、
午前中に短い時間土砂降りになったり
しましたが、お陽様は元気に出ていて
あっという間に乾く状況で、深ねぎの班が
濡れた路面で走ることはありませんでした。

台風が近所にいる割りに風がそんなに無く、
テントが飛ぶ心配もありませんでした。

ちょっとの時間だけだったけど雨も結構降ったので。。。

テントが張れてよかった。

今回のコース。

元々のコースの幅が狭いので、狭い所に慣れるのにはうってつけです。

今回も主催者様より動画いただきました。

いつもありがとうございます。

さて、帰ってきた明くる日は、車検に出す準備。

とりあえず、普通のミニバンに戻す。

で、本日ディーラーにお願いしてきましたが、
代わりに貸してくれたのが、プロボックスでした。

初めて乗ってみましたが、荷物を積むのを想定しているからか、足はちょっと硬め。
でも、ホイールを見ると、4穴でPCDが100mmみたいなので、
ハブまわりには、そんなに気を使っている様に見えない。
スイスポなんて、5穴のPCD114.3mmなので、
駆動系はスイスポの方が丈夫そう。。。

下回りを覗いてみると、何だか結構複雑。。。　バネはコイル。

スイフトは、左右のトレーリングアームがプレスの板で溶接で繋がっていて、
プレス板がスタビライザーを兼ねているんだけど、この車はスタビライザーが
別に付いている。

左右のハブはぶっとい鉄パイプで連結されているけど、トレーリングアームに
見える穴あきプレスのアームとは、リンクで繋がっている。

もうこの時点で、スイフトよりも高級。。。

プレスのアームの他に。前方向から出ているリンクバーが2本と、

横方向を支えているリンクバー（ラテラルロッド）が1本で、
全部で5本のリンクで車体に繋がっています。

と、いうことは。。。これってもしかして、5リンクリジットじゃん。。。？
AE86カローラも、5リンクリジットだったので、それ以来、初めて見たかも。。。

この車の話題で、安定性が高いとか、コーナーリングが良いとか書いてあるのを
見たことがあるけど、それは足が硬いからじゃなくて、
この凝ったリアサスの安定性に依るところが大きいんじゃないかと思いました。
ストロークするとアライメント変化が起こる独立懸架には無い安定性がありますね。

後輪の位置決めも、2本のトレーリングアームのみで支えるスイフトよりも、
5本のリンクで支えるこの車の方が、位置決めの剛性も遥かに高そうです。

商用車なのに。。。か？　商用車ならでは。。。なのか？？

リアサスにここまで凝るんだったら、なんでハブまわりも。。。？？？

その他、興味深い物がいっぱい。。。

スペアタイヤは外付け。　スペアがあるだけ偉い。

メーターは質実剛健。

スマホホルダー標準装備！

パワーウィンドウは運転席のみでその他は、えんやこらウインドウ。。。


工夫を凝らしたドリンクホルダー。　蓋を閉じればちょっとした物置に。

小さいペットボトルから、四角い紙パックまで置ける。

丸く穴のあいた板を起こせば。。。

1リットルのペットボトルも置ける！

でっかいテーブルも付いて。。。

ちゃんと平らになるし、純正だけにちゃんと仕舞える。

グローブボックスは閉じた状態でも完全に塞がらないので、
閉まったまま物の出し入れが出来る。

何か良いことがあるんでしょう。。。きっと。。。

アンテナも、手で一生懸命引っ張り出すタイプで。。。

これが一番感度良いかも。。。

現行型でも。。

鍵突っ込んでエンジン掛ける。。

エンジンは後方排気で。。。

フロアにトンネルもなかったので、4駆は想定してなかったのかな？？

ということで、久々に興味深い車でした。

先日の日曜日に行われた、
関東事務茶杯に参加してきました。
当日はお天気もよく、
自走の方もいっぱい。
当日参加の方もいっぱい居ました。

お天気いいだけに、路面温度も高く、
裸足で歩いたら間違いなく火傷。。。

タイヤウォーマーも
朝イチのみちょっと使ったけど、
いらなかったかも。。。

今回のコース。。。いつもよりも小回り多め。

コース図の下に、ケンタさんが。。。

本人はお仕事で来られませんでしたが、

ここにも。。。

今回も動画いただきました。

出走前は、飲み水で用意した冷たい水をちょっと浴びてから。。。
あんまり暑いんで、ウォーミングアップがんばっちゃうと、
スタートする前に燃え尽きちゃうかも。。

いつも練習会でお世話になっている皆様方。

180°ターン直後の微妙な状態の時でさえ、猫背で、脇が開いてて、尻尾がシートに
ちゃんと着いているという、ライディングフォームのお手本です。。。

カコイイ。。

でももしかして、ミスコースだった？？

こちらも180°ターン直後で。。

もうこれ以上ないくらいギリギリ。。

ということで、次はウミガメ連のあとに、トランポ車検です。

ホワイトライオンのイチゴちゃん。

ということで、エビスサーキットの
ドリフトコースで行われた、
モトジムカーナ大会に参加してきました。

当日は台風崩れの熱帯低気圧が
近くを通過中で、梅雨明け直前で、
大気不安定という天候。

ここの大会は、午前中は練習走行が
出来るので、1回で２度おいしい。。

コースは練習走行が終わったあとに公開。

昨年参加させていただいたときと似たようなコース編成で、
同じくゴール直前にVTR250だと３速入っちゃうコース。。。

コースウォークしているうちは、青空も見えていて。。。

いい天気だったんですが。。。

1本目の走行が始まったあたりから雨が降り始め。。。

TomoTomoさんスタート直後はすでに本降りの土砂降り。。。

土砂降りの1本目。


こりゃあもうダメかと思いきや。。　2本目はうって変わってドライに。
今回は主催者様の方で動画撮影をしてくれました。

ドライの2本目。

今回深ねぎが出たCクラスは、同じチーム員のこむろんさんと二人きりで、
ガチンコ勝負でした。

冷やしラーメン一箱頂きました。

きれいな写真も。。

ちょっと遠いけど、楽しい大会なので、また参加したいです。

ということで明日は、関東事務茶杯第２戦
今度はお天気大丈夫でしょう。