ブレーキローター交換（前のみ＿２）

ブレーキの効き、フィーリング自体は今まで使っていたスリットローターで問題なかったのですが、本庄サーキット２０分走行４本で、新品のノーマルパッドが無くなってしまうほど減りが激しく、タイヤより先に無くなってしまうのは、お財布にかなり堪えるので、スリットの無い物に交換しました。
見た目ちょっと茶色いですが、表面が削れると、普通のローターのように白っぽくなるのでは無いかと思います。前回はショップにお願いしましたが、今回は自分でやってみました。
交換自体はタイヤを外して、ブレーキキャリパーをブラケットごと外し、ローターを止めている皿ネジを取れば交換出来ます。
しかし、ブラケットを止めているボルトがかなりきつく締まっているのと、ローターを止めている皿ネジが固着していることが多いので、ネジを壊さないように注意が必要です。