リアキャリパーを交換

フロントキャリパーをISFに交換してますが、リア廻りも一式購入してありました。

重い腰を上げて作業に取り掛かります。

交換前はちょっと見辛いですが、この写真のようにイイ感じでスカスカです。

リア側を交換していなかった理由ですが、色を塗るためです。フロントがISFのDSTという仕様のオレンジキャリパーなので、リアもそれっぽい色に合わせたかったのです。

当初、オレンジのキャリパー用耐熱塗料を購入し筆塗りしたところ、なんともみっともない筆目が出てしまい、失敗。。。
（筆塗でも気にならないと書いてありましたが気になりまくりです）

大変な思いで塗装を剥離し（これが剥がれない！）、
近所のお店で塗ってもらいました。耐熱ではないですがリアですので大丈夫かな？と思ってますが、剥がれてきたらその時考えようかと・・・

ノーマルローターが残っている状態でバックプレートを叩いて曲げます。
キャリパー側の加工は不要です。

ローターを並べてみました。

307→350mmです。

ブラケットとハブリングをつけます。

ローターを装着し、サイドブレーキを調整します。キャリパーを装着しブレーキパッドを組み、エア抜きします。

見た目がさみしいので、Lマークでも貼ろうかな？？(笑)

完成です。

以前よりはホイールとブレーキの隙間が気にならなくなりました＼(^^)／

ちなみにオレンジ色の番号が不明なため、どのオレンジにしようか悩みました。

数々のオレンジ色の車を比較した結果、BMWミニのボルガニックオレンジ(B70)が一番近いと判断し、塗装を依頼しました。
結果は、予想よりも淡い色だったのでフロントと色が少し違っています(^^;