軽楽走のブログ一覧

追加作業のため再訪


TIレーシング名入りナット購入


スタッドボルトを差し込みます
手に持っているのは純正


スタッドボルトは脱着が楽
純正は全てロックナット



前回撮り忘れたフロント足回り
バネレートF25kg、R30kg
驚く数値ですが突き上げはマイルド
エナペTI specが良い仕事している


パワークラスター漆黒投入


エレメントも


これで完成！
帰路の首都高を攻めましたが
コーナー踏んでいけます
これから楽しみです♪

年明けのTIレーシング走行会
仕事の都合付けば参加したいな

納車しました

地を這う車高に


乗り味も違う車になりました
先ずは練習します

いよいよアライメント
筑波分切り用で、とお願いしました


サーキット用にベルトも装着



TIレーシング社長
完成しましたポーズ👍

いよいよ組み付けです


リアアッパーアームでピロ打ち完了


リアアッパーマウントは安心の純正


ハブナットは300nmでしっかり固定


リア装着完了


リアパッドはDS3⚫︎⚫︎⚫︎TI特注品
フロントは純正DS2500のまま
DS2500以上だとABSが介入するようです


TI社長の👍


前後装着して暫定着地


前回の続き
TI社長ぶっちぎりのトップやん
これ以降富士は走らず
筑波 鈴鹿 袖ケ浦を走り込んでいるみたい

リア足回りのバラシが始まりました
①千葉より は訂正しました
フロントアームはスチールパイプですが
リアアームはアルミでした



ハブキャリアと車高調の取付部分


ウェットブラストでピカピカにします
アルミなので防錆塗装はしません


リアアームは偏心ピロでキャンバー付けます
因みにフロントはキャンバーナックルです


ピロ打ち



時間は掛かりますが丁寧に仕上げてもらってます






動画観ましたが80Rコーナー速い速い
ロールしながらも膨らまずフロント入ってます

TI社長より
「エナペTI SPECはフロントリフトせず全開で踏めます」「多少リアスライドしても決してアクセルを戻さずステア修正だけで走り切って下さい」って説明受けましたが、今からビビってます💦


backfire🔥