軽楽走のブログ一覧

バーストから10日後、5年前に購入したカチカチのRE55S（265/35）を倉庫から出して、懲りずに炎暑の中FSWに行ってきました。

今後295/35タイヤ履いて外径大きくなった場合を想定して、コーナーまでの繋ぎ目をシフトアップせずにレブ上げる方向でDMEセッティングするための試験走行です。

赤（3月のベスト）と比較して、今回の青（ＧＴウイング・直管）と緑（ミニウイング、車検対応マフラー）のロガー比較ですが、暑いとこんなにもスピードダウンするんですね。

今回も相変わらず水温106度オーバーでイエローゾーンの6500ｒｐｍタッチすると補正モード突入してアタックどころではありませんでしたが、試験走行結果としては、いくつかのコーナー（Aコーナー、ネッツ、最終）手前まで500ｒｐｍ足らないことが分かったので、レブを7000→7500ｒｐｍまで上げて補正モードもカットする予定です。

しかし、夏休み期間中の東名高速は行きも帰りも片道3時間の耐久レースですね（辛）。

こんな苦労して冬場にタイムでなければ、来年からのＦＳＷアタックはエアコン付きのＭ6にチェンジしますよ。

先週の筑波に続き、今日も会社休んで富士に行ってきました。

夏休み渋滞なのか3時間以上掛かってFSW走行枠（13時40分）10分前に到着。

なんとか間に合わせて走るも2周でガソリン足らず・・・コレタン装着してるけどそれ以上に燃費悪くエマージェンシーモード。

ガソリン買い足して気合入れ直して走ったけど、今度は水温108度（？）でエマージェンシーモード炸裂・・・
それでもクーリングしながら走行枠終了ギリギリの最後のアタックチャンスの時に、１コーナーブレーキング→旋回→加速した時に凄い振動が・・・そのままコース脇に止めて本日のアタック終了させました。

左フロントのパンクでした。

チェッカー後、SCに先導されて自力でパドックに戻った後、直ぐに支配人へTEL。
支配人「レッカーだと高額だから、預かってるM5のラジアル１セット持っていくよ～」とのことで、わざわざ埼玉県川口市から運んでくれることになりました（嬉涙；）。

支配人も渋滞にはまって何時に到着するのか分からなかったので、ゲート閉鎖する前にパンクしたタイヤで入口まで移動して待つことに。

待つこと約３時間、支配人到着！来てくれた（感激）
でもタイヤ交換してビックリ！・・・バーストしてました（汗）・・・無事でよかったよ～

帰りも３時間以上の渋滞でたった今帰ってきましたが、やはり熱中症！

支配人、店閉めさせてごめんなさい（＾＾；
困った時に助けてくれて感謝してます、ありがとう！

火の玉さん達と仲良く有休取って筑波に行ってきました。

タイムは1分5秒56でベスト更新。
バックストレート終速180.5キロで、スピードもＵＰできた^^

まだタイム短縮できそうなコーナー（１ヘア、ダンロップ、２ヘア）もロガーで確認できたし、秋になって気温下がってタイヤ295履いたら4秒台前半出す！
そして、冬は3秒台後半狙いたい。

M5はバルクヘッド貫通仕様でエンジンの熱気が室内にモロ入ってくるので、サーキットの行き帰りだけで茹ダコになっちゃうのね～
それで、ブログもかなり雑になってしまう^^;

来週は有休取ってFSWアタックで～す！

朝からこんな状態で出走できず、ＢＭＷＣＵＰリタイアです（泣）

ＦＳＷに向かう途中、首都高で加速したら、いきなりエマージェンシーモード炸裂。

３千回転以上回らないエンジンで、なんとか現地到着。
不具合と考えられる箇所をいろいろ分解して試しましたが、決勝まで間に合わずリタイア。

結局、原因はディスクジョイントの表面が捻じ切れて、ささくれた破片がＯ２センサーのコードをぶち切ってショートさせてました。

ファイナル交換とＤＭＥ変更して、加速が良くなったのは体感できたのですが、経年劣化（１０年）したディスクジョイントを捻じ切って、Ｏ２センサーをショートさせてるなんて・・・そんなの誰も分からない。

Ｒレーシングさん、ヒューズのご提供ありがとうございました。
トシさんや皆さんも何度も観に来てくれて、すみませんでした。

それと、火の玉さん・支配人については、朝５時集合から夕方まで、昼飯も食べずに一生懸命サポートしてくれて、本当にありがとうございました。

リタイアとなりましたが、原因が分かって良かったです。

８月第一週、ＦＳＷでリベンジアタックします。

ＢＭＷＣＵＰ（ＦＳＷ）に向けて、ＢＢスペシャル仕様の足回り完成しました。

縮み側の減衰をクタクタに弱めてバネのみに頼る仕様^^
一方、伸び側の減衰を瞬殺ＭＡＸまで高めたらしです^^;;

今までのビルシュタインＢＰＳは縮み側ハイパワーＭＡＸだったので、コーナリングする前の瞬間に荷重が逃げてズズッ！てスキール音出してアンダー出てましたけど、今度のＢＢスペシャルはブレーキングからコーナリングまで荷重が逃げない仕様になってるのかと思います。

ジャッキＵＰして、かなり短足になりましたけど、支配人が早速試乗して「今までとは全く違う、安心して突っ込めて、踏める足になりました！」と申しておりました。

さて、どうなることやら^^