軽楽走のブログ一覧

クラス1：プジョー106
予選4位（1分9秒369）→決勝5位


クラス3：BMWE39M5
予選2位（1分4秒156）→決勝3位






＜予選比較＞青：106　　赤：M5


＜プジョー106決勝＞


＜BMWE39M5決勝＞









BBRの仲間も自分も皆無事帰還できてよかったぁ。
次回までにスタート練習します。

不完全燃焼で帰宅後、6キロ ジョギングしました！

最後に、BBR広報部長、ステキな写真ありがとう！

9月23日（祝）ダブルエントリーの予行演習のため、また有給休暇取得してTC2000に行ってきました。

インターバル30分の連続走行枠で106→M5へと車両交換しましたが、何とか順応できました。

ただ、タイムはそれなりでしたけど（笑）

やはり、レース前の平日走行枠に練習に来てました。
↓＜サンライズ池袋店　F店長　主催者＞


↓＜DTM選手会長＞


それから、オートプロ社長もお休みなのに、わざわざサポートありがとう^^
106は仕様変更して乗りこなすの難しいけど頑張ります！

レース当日はBMW国内最大イベント同時開催で観客1000名以上入ると思いますが、舞い上がらず安全運転で楽しみます！

クラス1（106）＆クラス3（M5）のダブルエントリーになりました。
M5は走行会の予定でしたが、F店長の粋な計らいでクラス3しか走れない状況へ仕向けられた感じですね・・・^^;;
走らせ方が異なるこの2台、短時間のインターバルで気持ちを切り替えることが出来るのか。
合計24周にも及ぶスプリントレースとなるが、精神的・体力的に耐えられるのか・・・考えれば考えるほどエントリーしてしまったことを後悔してます。

DTMクラス1参戦中のプジョー106をエンジン以外全バラ仕様変更中です。
内容は車重860㎏に向けてのダイエット＆足回り刷新です。
ｉｓ勢がコーナリングスピード激速なので、ｉｓ比150㎏以上軽くなった上にコーナーも少しだけ速くなったら、10周の決勝レースはどうなることやら、今からワクワクです^^
一応、106はバックストレート終速158㎞出ますんで、直線でｉｓ抜いてコーナーでブロック大作戦～！（笑）
目標は、カナード＆ＧＴウイング付けて最終ノーブレ宣言の山田さん、昨年チャンピオンの鈴木さん、エアコン撤去した支配人、ドンガラ途中のおかわり！さんには勝ちたいなぁ^^;;

それからＭ5もクラス3参戦のダブルエントリー！・・・ではなくて、走行会枠走ります。
ただし、走行会とクラス１が連続するタイトスケジュールなので、5分くらい走れれば良いかなって感じです（Ｆ店長、タイスケ配慮して下さい）。
当日は日本最大のＢＭＷイベントがあるので、走れなくても筑波までＭ5で行きます。

M5の18インチ・SタイヤをM6に履かせてみました。
380㎜ローター＆８ポッドキャリパーでも内径は結構余裕ですが、リムとクワンタムの極太ケースが干渉するので、スペーサーとハブリングのみ購入してFSWデビューします。

一方、Ｍ5は特大カナード装着します。
以前装着してたカナードよりも頑丈、且つ1.5倍の面積なので、100Rのアンダー解消に期待です。


それから、プジョー106もＤＴＭ第3戦（9月23日：TC2000）に向けモディファイします。
Ｍ5に装着してたお古のカナードとミニリアウイング装着＆軽量化（目指せ850㎏）徹底により、318is勢とガチれるようにします。