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kinoppyの愛車 [日産 セレナ]

整備手帳

作業日:2005年10月23日

ハイマウントストップランプの塗替え&取り付け②

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1
ストップランプ部分は、緑○の4箇所ネジをはずせば分解可能。実際も、はずして塗装しています。
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ストップランプをはずしたところ。
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純正の黒バージョンをはずしますが、バックドアハッチを開けて、裏からナットが4箇所有ります。中2箇所は、黒のゴム(グロメットカバー)で塞がれていますが、簡単に手ではずせます。
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はずしたグロメットカバー。
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ここからが、厄介な作業です。4箇所のナットをはずすと、基本的に残りは5本のクリップ。これが硬い!ハイマウントストップランプの左右端から力を入れて引っ張ると、樹脂が反ってしまって、写真のネジ部分がバックドアの穴部分に当たり、塗装を剥がしてしまいます(^_^;) なので本当はストップランプあたりの中心部を、てこの原理で何かで引っ張るのが良いかと…。もしくは、中よりの2本のボルトを後ろから強く押す感じで強行突破(爆)。
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無事引っ張りはずせた図(笑)。緑○部分がはずす場所。ウォッシャーチューブとコネクタ。チューブは単純に抜くだけ。リヤウオッシャーノズルは、裏の爪を押しながら外側へ押し出し取りはずす感じ。
7
ちょっと恥ずかしい写真(^^ゞ

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この記事へのコメント

2005年11月21日 22:13
こんばんは
今日ハイマウントストップランプ交換をもくろんだのですが、ナット4本はずたところで、新品クリアの説明書にはテープを張ってから作業するように書いてあり、意味がわからなかったのと時間も無くなり断念しました。
もしかして硬いから傷つけないように養生しろってことですかね
あとちなみに
内側からネジのとこを押すと取りやすいですか?


コメントへの返答
2005年11月21日 23:57
こんばんは。
この場合、テープで養生するように指示があれば、やっておいてもいいかもしれませんね。あとで後悔しないためにも。ハイマウントはとにかく外すのに硬かったです。ナットを外した4箇所のネジ部に、ビニールテープをぐるぐる巻きにしておくと、ボディ側に傷つけなくていいと思います。ハイマウントを外す場合、4箇所のうちの中側2本を、1本ずつ、エイッっと気合で叩き出すイメージでした。1人でやられるんですか?それなら外した時に勢いでハイマウントが落ちないよう、ガムテープ等でハイマウントをゆったり目に留めておくのも必要かもしれません。出来れば2人で、慎重に(^o^)丿
2006年2月19日 11:04
どもです、

ストップランプのみを交換しようと思ってます!
ハイマウントを完全に取り外さないと、ストップランプも交換できませんかね?

やはり、ハイマウントはずす際は内張りはがしですかね?
ちなみにkinoppyさんはどのようにいかれました???
コメントへの返答
2006年2月19日 17:15
ストップランプのみでも、
ハイマウント取り外し必須ですね(^^ゞ
こればかりは仕方ありません。

ハイマウントは上記3の通り、
内貼り等はなく、
メクラ蓋の中のナット外しです。
ここまでは簡単なんですが…。

ハイマウント外しは気合が必要です。
ボルトでバックドアの穴を傷つけないように!

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何シテル?   11/05 13:35
セレナで始めたみんカラも早20年。 ボルボに乗換えてオヤジ化まっしぐら( ^ω^ ) でももう少し遊ぼうと思い、メガンヌへ。 そんなkinoppyです...

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