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　先日マフラーをトラストのものに交換しましたが、次は吸気系を弄ろう、ということで、今日モンスタースポーツ東名横浜店へ行って、モンスターのエアフィルター、パワーフィルターPFX300（純正交換タイプ）をmyスイスポに取り付けてもらいました。

　約束の時間に遅れて行ったので慌てていたせいか、写真を撮るのを忘れてしまいました。

　パワーフィルターの価格は4,725円、取り付け工賃は3,150円でした。

　取り付けた後、早速フィーリングを確かめてみました。

　エンジンの吹け上がりが良くなったような・・・気がしますが、気のせいかもしれません。
　若干パワーアップしたような・・・気がしますが、気のせいかもしれません。

　なにぶん僕の感性が鈍いので、純正との違いはあまり感じられませんでした。

　どなたかモンスターのパワーフィルターを取り付けた方がいらっしゃいましたら、純正との違いを教えて下さい。



　
　取り付け作業をしてもらってる間、店の前に止めてあるZC32Sのデモカーについて、店員さんと話をしました。

　このデモカーは、最近発売になったカーボンボンネットとカーボンエアインダクションボックスが取り付けてあります。

　カーボンボンネットには非常に興味があるのですが、価格が約１０万円と高いです。
　もう少し安くならないかとダメ元で店員さんに聞いてみたら、これでも安くしている、とつれない返事でした。
　その後、モンスターのカーボンボンネットがいかに繊細に作られているかを長々と説明されました。

　カーボンエアインダクションボックスについても話を聞いてみました。
　トラストのエアインクスキットはスーパーチャージャーとの併用は不可だとHPに書いてあったので、このカーボンエアインダクションボックスはどうなのか店員さんに聞いてみたら、今後モンスターでは併用可能なスーパーチャージャーを開発するとの事。

　今後myスイスポにスーパーチャージャーを取り付けるか分かりませんが、まず先にカーボンエアインダクションボックスを付けようかな、という気になりました。

　だがしかし、スタッドレス買ったり最近車にお金を使いすぎなので、しばらくはあまりお金の掛からないカスタムをしようと思います。
　（次はタワーバーをつけようかと思案中）

　しばらくネット出来なかったのでブログアップが遅くなりましたが、10/24から遅めの夏休みを取り、みちのくへドライブしてきました。

　２４日朝に出発し、ひたすら東北道を走って、その日は仙台インター近くのルートインに泊まりました。
　翌日は、まず松島へ行って観光船に乗って松島巡りをし牛タン定食を食べた後、また東北道に乗って岩手の八幡平を目指しました。

　岩手に入ったら土砂降りの雨になり、更に八幡平を登って行ったら霧が出てきて視界が悪くなり、ちょっと怖かったです。
　八幡平の頂上を通り抜けて、秋田側の大沼の畔にある八幡平レークインにチェックインしました。


　翌日になったら天気が良くなったので、朝食前に宿のまわりを散策しました。
　やはり沼の近くなので真っ赤に紅葉してて素晴らしかったです。
　携帯カメラで撮った画像なのでピンボケしてて良く分からないと思いますが、ぜひ皆さんにもご自分の眼で見て頂きたいと思える景色でした。



　宿をチェックアウトしたら、八幡平アスピーテラインを快適ドライブ！
　八幡平の山頂に車を止めてしばらく付近を散策した後、下山してまた東北道に乗り、福島県在住の友人に会うために福島へ向かいました。

　
　今年の夏休み、当初は、青森まで行って大間でマグロを食べる、津軽の太宰治記念館へ行く、不老不死温泉に入る等、色々計画していたのですが、他に用事が出来て、結局岩手までしか行けませんでした。
　来年以降、都合がついたら青森まで行ってみたいと思います。

　今回東北を車で走って思ったのですが、土地が広くて開放感があり、昔バイクツーリングした北海道に似てるな、と思いました。
　東北道も車が少なくて、スピード出せて気持ちよくドライブできました。
　時々アウディやBMW、仕事中らしいカローラワゴン？などに凄い勢いで抜かれましたが。

　東北に住むのも悪くないな、とかちょっと思ったりしました。
　また行ってみたいです。