kinzazaのブログ一覧

皆さんこんにちは！
福岡転勤についてコメント頂いた皆さん、ありがとうございました。m(__)m
詳細がはっきりしたら、このブログ上にて後日報告致します。

さて、福岡へ引っ越しする準備もしなければならないのに、僕は昨日浜松までドライブしてきました。
行先はここです。
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そう、アールズさんです。
ここで、myスイスポにビッグスロットルキットを取り付けてもらいました。
そのビッグスロットルキットについては、パーツレビューをご覧ください。
あまり参考にはならないとは思いますが・・・。
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https://minkara.carview.co.jp/userid/1471566/car/1078265/6144328/parts.aspx

６時半に横浜を出て、途中渋滞もありましたが、１０時の開店前には到着しました。
スイフト乗りの人が二人すでに来ていて、開店前までしばらくおしゃべりしました。
そのうちの一人は、群馬からいらっしゃったそうです。

店頭にアールズのデモカーが止めてあったので写真を撮りました。
う～ん、車高が低い！フロントスポイラー擦りそうです。


花咲くいろは仕様のローレルがあったので、つい写真を撮ってしまいました。


ビッグスロットルキットの取り付けは１時間も掛からないで終わったので、すぐにアールズを離れ、次の訪問先へ向かいました。
次の訪問先はここです。
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そうです、スズキの本社です。
なんだか、会社というよりは大学の校舎みたいな建物でしたが・・・。
今回せっかく浜松へ行くので、スズキ歴史館の見学を予約していました。
そのスズキ歴史館はこちらです。
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スズキは元々織機メーカーで、戦後になってから二輪四輪へと事業転換しました。
それらのスズキの歴史がここでは学べます。
写真も色々撮ったのですが、きりがないので割愛させて頂きます。
やはり自分が元々バイクに乗っていたので、ここからはバイクの写真をアップしていきます。

歴代のGP500マシンが飾ってありました。


これはシュワンツが乗っていたRGV-γ（ガンマ）。


ここからは市販車です。
僕がバイクに興味を持った時期はレーサーレプリカ時代でしたので、今回もそれらの写真ばかり撮ってしまいました。
まずはガンマの250と400です。
この２台は憧れでした。
ああ、死ぬまでに一度、２ストバイクに乗ってみたい・・・。



次はGSX-R750。
この大きなカウルとタンクも憧れでした。



入口にカタナ1100があったので跨がせてもらいました。
やはりカタナはいつになっても色褪せないですね～。


歴史館内を歩き回って疲れましたが、まだ時間があったので、次は磐田のヤマハへ行きました。
ヤマハコミュニケーションプラザです。


中に入ると、ヤマハが技術協力したという、トヨタのレクサスLFAと2000GTがありました。
う～ん、カッコいい！



ここからまたバイクの画像です。
ヤマハといえば平さん、ということでテック21カラーのYZFです。


歴代のYZR500マシンが並べて飾ってありました。
最新のモトGPマシンも置いてありましたが、自分はローソンガードナーシュワンツレイニー世代なので、どうしても２スト500マシンに興味が向いてしまいます。



現在のモトGPの状況は知りませんが、この当時のHY戦争（死語？）時代、パワーのホンダ対コーナリングのヤマハ、みたいなイメージがあって、僕はそういうヤマハのイメージというかスピリットが好きでした。
（でも僕が過去に所有していたバイクはホンダとスズキでしたが（笑））

これは、１９８８年にローソンがチャンピオンになったYZRです。
この当時はクラスごとにゼッケンの色が違っていて、500ccクラスは黄色ゼッケンでした。
黄ゼッケンの500cマシンは特別、みたいな感じがして好きでしたね～。


次はレイニーのYZR。


最後は、今は亡き阿部ノリックが乗っていたYZRです。
カウルに貼ってある　Abe の文字が心に残りました。



閉館まで見学して、まだ外は明るかったので、近くを散歩しました。
ヤマハ、と言えばヤマハスタジアムです。
近々Jリーグの試合が開催されるようで、その準備をしていました。


そのうちに暗くなってきたので、帰京しました。
帰りの高速はビッグスロットルキットの効果を体感するべく、フルスロットルで帰りました（笑）。

長文にお付き合い頂きありがとうございました。m(__)m