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本日2018年3月18日に神戸－川西区間の供用が開始され、待ちに待った新名神神戸－高槻区間が全然開通と相成りました！
渋滞の名所宝塚トンネル区間を有する中国道を迂回するルートとなり、渋滞の緩和が期待されています。痛ましい事故もありましたが、漸く開通にこじつけましたね。
私も頻繁に利用することになるルートですからこの日を楽しみにしておりました。


15時、開通した時間と時を同じくして家を飛び出し、三木東のICに入ろうとしたのですが…





いやいや、開通早々渋滞13kmっすか(笑)
ある程度の渋滞は想像してましたが、想像以上でした。今回開通した約17kmのうち7割5分が動いてないんですよ（汗）
言い方悪いけど、新名神開通坊が殺到してるんですね。
ま、私もその一員なんですけどね。


三木Jct超えたあたりから流れが悪くなり、15時半頃淡河PAにたどり着かずして流れは完全に止まりました。
ここから延々続きます。。。


神戸Jctもこんな感じでリニューアル。普通にまっすぐ大阪側に進むと新名神に行くようになってます。
これまで通り吹田方面の中国道へ向かう場合は左のレーンへ進むこととなります。


この日はあまり見ない車をよく見ます。
これは新型リーフですね。いっこ前の写真見るとトヨタのミライや、キャンバストップのチンクエチェント。ケンメリなんかも見かけました。スゲーわ。


徐々に見えてきました宝塚北SA。事前にメディアに露出していた影響もあってかでしょうか。車がこちらに殺到して大渋滞になってるようです。SAに向かう車で走行車線が長蛇の列です。
何台もの車がSAに行くことをあきらめ、走行車線から離脱して行くのを目にしました。


見えてからがまた長い。
そりゃまぁ駐車場にも限りあるから仕方ないですけどね(笑)


ンなわけで、渋滞に巻き込まれてから2時間後の17時半頃。よーやく宝塚北SAに降り立ちました！

今回、相棒は台車のセルボ君。
うちのジムはブレーキのオーバーホールで入院中…シクシク奴は金が掛かって仕方ない…


ってかんじで、しばらくは携帯で撮った写真をさらしていきます。















そんな感じでたっぷり楽しんでからSAを後にしました。
そんでこちらは戦利品。


開通の記念品宝塚北SAクリアファイルと出来立てほやほやの宝塚北SAのスタンプです。

いやはや、今後の新名神の活躍に期待ですね！

密かに企んでいたJA11購入計画は頓挫いたしました…（涙）
（タイトル画像は内容と全く関係ありません）

ヤフオクとか中古物色してみたり色々やってたんですがね。
家族の猛反対もありまして頓挫です。
2台置く場所あるし大丈夫じゃないかと勝手思ってましたが、どうやらそういう問題じゃないらしい(笑)
同じ車が2台というのもそれなりにアウトらしいのですが、増える車のほうが古いというのは更にアウトらしい。JA11は一番新しいものでも平成7年なのですが、曰く23年も前の車は骨董品だそうですorz
…まぁ、常識的に考えたらそうなんだと思います。

仕方ないので、頑張ってJB23の方を維持っていく＾＾


っていう事もありまして、新しいG003のM/Tタイヤ注文しちゃったvv
本当は古いタイヤももう少し使えたんですがｗ