海んちゅのブログ一覧

今晩はm(_ _)m

今日はメンテdayとして過ごしていました
　あえて台風の話題には触れないでおきます(つд`)

ちょうど１年ほど経ったのでエアコンフィルターを交換して


エアクリーナーを湿式タイプに交換。個人的にはオイル湿布の湿式タイプは後々インテークパイプ内が汚れるので好きではありませんが今回は試しに仕方なく

オイル湿布タイプがインテーク内が汚れるというのは個人的な過去からの経験かもしれませんので興味のある方は一度バラしてパイプ内を確認して下さい。日産等の純正湿式タイプには当てはまりませんので・・・

外していたサブコン

燃費向上のうたい文句なんか鼻で笑っていましたが・・外したらリッター1㌔程燃費悪くなりました(ToT)延岡・高鍋・宮崎・日南まで行って、帰りもフェリー使わずに高速と　さぞかしリッター12～13㌔程行ってるかと思いきや10.5㌔でした(;ﾟдﾟ)
まんざらではないみたいですね
再度装着してセーフティが掛からないように試してみます
今回は設定を4で(笑)


時間が余りすぎたので以前からの続きを
当初ヘルパー逆付けして前後のバンプをフロントのリバンプを頭cutして当てて・・跳ねすぎて逆付けの意味をなさないので
フロント側(車体だけ上げてホーシングは落としていますので隙間空いています)


リヤ側は倉敷加工のバンプに穴開けて先っぽには耐震用の家具用


この仕様で九州へ

帰ってきたらリヤ側の先っぽに付けた家具用の物は影も形もなく無くなっていました(笑)
指で遊んでいた時は『良い感じ』と思っていたのですが

続いてリヤ側をグラインダーで山型に


今日はあともう少し！って事で


軽く当てていたリヤ側を隙間2㎜にしました。当たる点が平面か山型でも変わってきますので

ここの1㎜2㎜はかなり体感が変わりますのでもし削りすぎた場合は更に削ってスペーサーで

段差でリヤ側のドンは無くなったと言っても良い具合です。
後は減衰ダイヤルで調整します

高速のジャンクションがキモなので・・・

更にリモコンキーの電池交換

毎日乗るのによく６年ももったものです

お疲れ様でした

ヘルパーリーフ逆付けから
後悔のない様にリヤのコツコツをどうにかしたい。
今日はヘルパーリーフ前後に付けたリバンプストッパーの山をさらにカット。
前側1㎜　後ろ側2㎜程隙間開けました。
幾分マシにはなりましたがこれでもまだコツコツ来ます・・・(つд`)

？？？意味がわからないです(-ω-;)

ヘルパーリーフを逆付けしたらホニャララ、向きが変わるのでホニャララという話。
後付けしたパーツによっては、私にとっては逆効果でした。

最初 バッファープレート追加・玄武バンプ　　突き上げ少しマシに

その2 エムテクプレート前後　　　　　　段差のある駐車場の出入りの時にカポーンと音なり

その3 前側純正ゴム頭カット少し当たる程度　　後ろ側純正ゴム頭カット2㎜隙間

その4 前側そのままで後ろ側 玄武製 隙間1㎜

その5 前側サンコーワークスベアリングブッシュ後ろ側玄武製〖乗り心地・山道ベストでした〗

その6 後ろ側ジュラコンブッシュに　　　コツコツ感出ました。気にならない人には良いかも

その7 バッファープレート抜いてヘルパーリーフ逆付け　前後リバンプストッパー　　路面からの凸凹がリアルに

その7に関しては３型ノーマルのバンプ変えたくらいです。ショックの吸収は違うにしても触ってきた時間とお金が無駄に思えます

その8 リバンプ前側1㎜後ろ側2㎜隙間開けました
しばらく様子見てみます



高速走行時トラック追い抜きの時のみ追い越し車線で後は走行車線
山道はタイヤブロック解けない程度の速度しか出しませんので
『あのハイエース乱暴な運転やな』という運転はしません　いまだにブレーキパット納車時のままです
乱暴な運転はパットに現れますので・・
ですが私好みの乗り味にしようと思っています

その6辺りにに戻ろうかな(-ω-;)

あぁ　また波が無い・・

で、ハイエース乗って以来やりたかった事を本日行いました(^.^)
今現在乗り心地は今までで１番満足。山道でもロールを気にして減速しないで走れるレベルでリヤも付いてきます
1コマ戻してハンドルにゴンゴン来ませんし

リヤスタビの必要性が無いと思う人間ですので(今現在発売されている太さが気に入らない)無いながらもどうにかこうにか無い脳みそ使ってました。


『逆付け』

やればフニャフニャで、リヤスタビ〖毎度あり～〗というshopの流れから時代は進化して皆さん
ヘルパーに当てる方向に( ^o^)ノ
ふむふむ
理屈は納得出来ますし、金かからん(笑)

日本人らしさというべきか・・『じゃあ私も右向け～右(^_^)ゞ』


写真はヘルパー外した所で今回は前後のゴムをフロントのリバンプストッパーのお古4個に(笑)
これ以上下げたくありませんのでバッファープレートは撤去です



まずは饅頭の頭がぐにゃりと潰れるくらい当てて試走
！！！　『意味分からん』リヤからゴンゴン来ます
当然後ろが硬い分アクセルオフでアンダー消えました。けど逆付けの意味ありませんので

ひと山カッターでカット。試走。〖ゴンゴン〗(-ω-;)
嫌になってきました

さらにカット。

逆付けする前の前側軽く当たるくらいで後ろ側1㎜開けました


街乗りでの結論では板バネとヘルパーの間の隙間を逆付け前と同じにしてもバッファープレートを抜くと若干コツコツ来ます。今までの追加部品の私の仕様では逆付けしない方がしっとりとロールも少なく(適度にはします)走れました。受け取り方に偏見が発生してはいけませんので補足させてもらいますが私の好みです。
やるんじゃなかったと心の片隅にちらつきますが・・やらない後悔・人からの知識だけ人間よりは〖経験になった〗

どうにか元に戻さない方向性でまた遊びます



人からの情報やネット情報ははその人の方向性の満足度ですので
くれぐれも勘違いのないようにカーライフをお楽しみ下さい

賛否両論のコマずらし

私は肯定も否定もしません。
①『車高を落とすとテンションが下がるので強化トーションバーへ』
②『コマずらししたけど変わらない』
③『車部品の設計にたずさわっている者です。コマずらししてもバネレートは変わりませんからコマずらしは意味がありません。』
各shopさんの持論や長年車弄りしている方のブログ等で嫌になる程拝見させてもらっていますが・・・私には言っている意味と趣旨がよく分かりません(・_・、)
屁理屈を語っているだけの様で・・
教祖様達の仰る言い分はそれぞれ違いますので信者が迷うのです。


なので体験です( ^^)/
ダメなら元に戻すだけ(笑)

２コマずらしをしていたのを1コマずらしへスプラインひと山戻します。
凸凹で初期の入力の緩和です(締め込んで車体を上げているのですが)
今26.2∅のバー(ノーマル23∅)を少し細いのに換えるのが一番の近道なのですが・・ウェットスーツを買いたいので別の方法でごまかします(笑)
以前のマーキングと今のマーキングの間にはめ直します。



地面からフェンダーまで運転席側73.5センチ(備忘録として)
かなり走っている品なので慣らしが必要なのかは不明ですが取り合えず様子を見ます
しばらく走ってみて・・初期の入力は少しは緩和されていると思います(笑)(笑)

山道走る機会までこのままで乗ってみます。


話半分　体験から来る経験は買えません

GW最終日　早く関西に帰れたので夏に向けてのエアコンフィルターと板バネの部品を交換しました。吉と出るか凶と出るか楽しみです

ホームセンターで買ってきた換気扇用
リヤのエアコンフィルター(網)に使おうと

適度に切って、(適当という言葉は使いません)切って、


裏面に微かに糊が付いているので大丈夫でしょう( ^^)

次は前回 板バネの前後のゴムブッシュをアフターパーツに交換して大変満足して、いい気になって今度は板バネ後ろのシャックルの付け根(ボディー側)をゴムからジュラコンへ
またスペアタイヤ外してマフラーの位置を下に落として。わかっちゃあいるがすぐに作業に入れない(-ω-;)　諸事情でスペアタイヤ17インチだから重いんです(T-T)

徘徊してみると『すぐ取れる』と先人が載せていましたので甘く見ていました。
ゴムがカラー(筒状のパーツ)に固着して抜けません(つд`)

この部分は両サイドからゴムを差し込んでいる模様なので『叩けば？』
カラーと同じ外径の棒状を探してハンマーで叩いて抜きました。固着部分さえ離れれば後は簡単に抜けました。

画像の真ん中が抜いたカラーです。黒い所が固着部分。右純正、カラー挟んで左ジュラコン

付属のグリス塗って真っ直ぐにハンマーで叩いて打ち込みました。直にでは当然ありませんので。

後は元に戻していって終了です。

しばらく試走・・ん？・・んん!?・・
小さな動きがお尻から背中に・・


結論　
今度バラすときは新品純正ゴムに戻します(；´Д｀)
これは求めているものの違いですので間違っても勘違いをしないでください
ベアリングブッシュはボディーに直に付いているにも関わらず乗り心地が悪化するどころか良くなったのですがココは路面状況を拾います。求めているものの方向性ですので肯定も否定もしません、あくまでも。カチッとはします
難しいモノですね

家族サービスや帰省の方、またお仕事の方　お疲れ様でした

およそ2000ｷﾛ程走りましたが目に付いたのは車間距離の無さでした。前の車が万が一止まった時その車間距離で止まれるんか？って車がほとんどでした(-ω-;)
後輩が私の車を運転する時に本人は気にしない模様ですがいつも『車間！車間距離！』って騒いでいるのですが
今一度せっかくのSNSでの繋がりですので皆で見直しませんか？


ではまた(´▽`)ノ


5/8追記　ベアリングに換えて1つ上げていたダイヤル、今度は1つ落としました。
『なら入れなくても良いんじゃ？』というネガティブな意見が聞こえてきそうですが
換えた時に体感したのですからまた良い意味で変わると思いますよ(笑)