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くろすけ!の愛車 [日産 スカイラインクーペ]

整備手帳

作業日:2006年11月10日

HKS ブローオフ取り付け

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1
付けたブローオフはこれです。
HKSのちょい前のやつかな。

今はSQVが出てますからね!!
2
SQVと違って純正のリサキュレーション交換タイプでないので、まず、純正を殺さなくてはなりません。
3
純正を殺すために、間にこれを挟みます。

一度、純正を外し挟み込むだけです。

新品で買えば、普通は付いてくるのですが、中古で買ったため、無かったのでアルミ板で自作しました。
4
あとは、ここのパイプをブローオフの付いたパイプと入れ替えて、パージコントロールバルブとスロットルを繋いでるゴムホースに三又で噛ますだけ。

今回の作業時間30分くらいかな!?
簡単でした^0^
関連情報URL : http://www.hks-power.co.jp/

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この記事へのコメント

2007年8月4日 0:48
r32ネタですみません!
自分も同じものを手に入れたんで、取り付けしたんですがバックタービンの音しか鳴らないです…。
4の写真で、三又の三本のホースの写真に写っていない一本は、2の写真の純正のブローオフの細いホースを抜いて、純正のブローオフにつければいいんでしょうか?
そうでではなく、サージタンク側を抜いてサージタンクにつければいいんでしょうか?
教えて下さい!

ちなみに今は、前者の純正のブローオフの細いホースをとり、純正ブローオフに繋いでいます。純正のブローオフはアルミ板で殺してあります。
コメントへの返答
2007年8月4日 1:00
4の写真で三つ叉の上下行ってるホースですよね?

このホースは純正のブローオフにではなく、パワステフルード(だっかかな)のタンク(左ヘッドライトのすぐ後ろにある、黒い筒のやつです。)に繋がってる太い方のホースと入れ替えるんです!

純正はアルミ板で塞げば、OKです!他にいじる必要はないです!

こんなんで分かりました??
分からなければ、またメールください。

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