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テールランプユニットをヤフオクで左右セットで購入。
落札価格、かなり安く済みました。

さて、まずは送られてきたユニットの確認。
固定してるプラスチック部分の欠落は無さそうです。

しかし、この送られて来た奴にもコネクタがついたままです。
まずは、こやつを外すってとこから頑張ってみました。

指で挟んでコジコジしても抜けませぬ。
思いきってダメ元でペンチを使ってみます。
少し優しくコジコジしてみたら…抜けました！！
ひとつわかったことは…掴むことに気を使うと、抜く方向に力が入らないし、抜く方向に力を入れると挟めない(＃￣З￣)
ペンチは抜く方向にだけ気を使えば済むので、握力のない自分にはいい道具です。
でも、潰さないか！？ってのに気を使うという…副作用かありますが…


とりあえず、コネクタを抜くのは出来るようになったので…実作業に入ることに。


雨のなかやるわけにいかないので、職場の駐車場にて作業することに。

んで、せっかくだから球はすべての新規に変更。
テールランプのひとつは黒くなり始めてたし、ウィンカーは片方剥離しまくってたし…

作業を開始たら、自宅でユニットに付いてたコネクタを外すのと違って、ケーブルがジャマ。
少し苦戦したけど意外にあっさり抜けました。



仮付けして点灯確認をしながら作業を続けます…



なんだか、左のテールランプが接触が悪かったが、交換する前よりは全然だなーす。
そして、右のテールランプ球は突起の向きを間違えて…ちょっと焦ったのは…ナイショの話。


なんとか、左右共に作業を終えて最終確認！


無事、両方のテールランプ共に点いているようです。

なんだか、懐かしいスタイルになりました。
テールランプが前期か後期かでも印象変わるもんですね(;￣ー￣A

中古で買ったやつだから、不具合出なきゃ良いけど(^_^;)





さて、時間とやる気を見つけて、スマートおやじさんとこでみた修理に挑戦してみよう。
まずは電動ドリルがいるねー(;￣ー￣A

今更ながら、前期と後期でテールランプが違うんですね。

後期の方がクリアな感じなのかな？？

うぬ、入札したのが前期みたいだけど、取り付けは問題ないのかな？


…それ以前に落札できるのかな？


もっとそれ以前に、壊れてないのかな？


もっとも～～っとそれ以前に…コネクタのトコ外せるかしら？（＾＾；

ブレーキランプの球切れだと思って対応してみたら…どうやら違うみたいです(^_^;)

テールランプの基盤を止めてるプラスチックの部分が折れて、基盤がグラついてました。
※写真上部の二点が折れてなくなってるか。

球の押さえがきかずにフラフラ…その為、接触が悪く、指で押さえると点くが外すと消える(;￣ー￣A

ダメ元で、セメダインXで止めてみた。
うまくいってたけど、やっぱり走行後に確認すると消えてる。
接着剤じゃダメだね(＃￣З￣)

はぁ、テールランプ自体を交換しなきゃダメだよねー(;´д｀)

ヤフオク巡りしてみるかなぁ…(;￣ー￣A

しかし、テールランプのコネクタを抜くことが出来なかったので、まずは抜くことが出来るようにならなきゃ(＃￣З￣)
どうやったら、上手くコネクタを抜けるのだろう？
かたくて動かないんだけどー(;´д｀)
抜こうにも、コネクタを引っ張る所が無いんだよなぁ。ケーブルを引っ張るわけにいかないしね。
力をかけるとこがナイヨー(;´д｀)

新品で買うと、テールランプ一式なんですよね？
高いのかしら？いくらぐらいなんだロー(＃￣З￣)

今日、昼過ぎに車移動してたら、ウィンドウォッシャー液がチューーーって出てるのを発見！！

一帯何時から出てたのか！？
…てか、なんで出てるん！？？

ウォッシャー液を出そうとした時よりは、確実に弱い水量。
ワイパーに届くが弱い。
とりあえず、試しにウォッシャー液スイッチをオンにすると、ビューーーって出る。この出方とは違う。

ピューーって…

そして、ウォッシャー液のスイッチ操作をしたら止まった。


なんだったんだろう？？


ちょっと怖いんですけどー(;´д｀)

風の噂で、マイスマートのテールランプが片方切れてるらしいです…

ヘッドライトは交換したことあるけど、テールランプは未経験。

レールランプ・ヴァージンです！！


さて、どこかで手順を見つけなきゃ。

分かり易いトコをご存知の方は教えてくださ～～い（＾＾；







…自分で出来るかしら？？







…テールランプの球って普通に売ってるのかな？サイズ規格も調べなきゃ（＾＾；