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期待しすぎで目が錯覚を起こしているのか定かではありませんが、７速っぽく見えますよねぇ。





本当だったら、マニュアル派にとっては嬉しいニュースです。

元の動画はこちら↓
１分１０秒くらいのあたりをキャプチャして、モノクロ化→コントラストアップ。そこに見えたギアのマーキングを赤線でなぞってみたのが上の写真です。

　
　
「ニュー」ビートルから、新世代ビートルへ。






そんな感じですかね？

ニュー・ビートルから更に大きくなっているものの、ドライバビリティは現行Ｇｏｌｆ／Ｔｉｇｕａｎと同じＡ５プラットフォームの恩恵でかなり向上しているようですね。ＤＳＧのプログラミングも欧州と北米では異なるようで、北米での展開を意識した展開となってます。

このドライバビリティの向上に加えて、デザインをポルシェっぽくする事で、より若い層のユーザーを取り込もうとしている趣が見て取れます。

まぁ、サイズ的に大きくなったとはいえ、デザイン次第では旧"ニュー"ビートルとの差が無いように見えることもあるわけで、そうなると北米市場におけるＭＩＮＩのライバルとしては、結構大きな存在になりそうです。


とはいえ、一輪挿しが無くなったのはとっても残念ですが。

　
　
　
なのですって。涙







北米で義務付け（なの？）された Smat Airbagの採用が現行モデルには適用しないという判断（というか、販売台数からするとコスト的に見合わないのだと思います。）のようで、８月以降は販売しないようです。

２０１５年に予定されている次期モデルでカムバックして欲しいなぁ。



っていうか、このSmart Airbag。座っている人の体重や、衝突直前・直後の加減速度の状態を判断してエアバッグの爆発量をコントロールするというものですが、現状では着座位置や乗員の体重による誤動作が結構報告されているのですよねぇ。困

　
　
今更気が付きましたが、日本版と北米版はオープニングが異なるようで。



私的には、車種＆コースのバラエティさを松本チック（笑）なギターでまとめたオリジナルの日本版より、My Chemical Romanceの唄に合わせた北米版が好きかなぁ。。。。


あ、前半部分のラング・ラングによるピアノ部分は一緒なので、３分半くらいから観てみて下さいな。



オリジナルの日本版。





北米版。

　
ヨーロッパとエヴォーラ以外、フルモデル・チェンジというか、新モデルで復活です。








っていうか、みんな似てるんですけど。汗


これ、ホントに全部市販するんですかね？

エリーゼは今のままで良いんだけどなぁ。



Lotus乗りの、TYPE74さんはどう思ってるのだろう？