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とにかく、ピックアップと一部のＳＵＶ以外は売れないんです。アメ車

ここ数年は、コンパクト化や品質向上に勤めてきている各社ですが、トヨタやホンダ、最近はニッサンの乗用車に市場をとられ続けています。安い値付けで行くにも、韓国車の縄張りになりつつありますから、なかなか大変です。

まぁ、棲んでいる者としても、デザインやメカが「？」なのも多いですからね。いまだにＡＴは４速だったりしますし。

なので、最近のアメ車のトレンド（笑）…

①アンティークや懐かし路線
　ＰＴクルーザや、まんまマネしたＨＨＲが前者
　新型のマスタングや、復活が決定したカマロが後者ですね。

　少なからず成功していて、小銭を稼いでいる感はありますね。

②値引き
　昨年ＧＭが引き金になった、社員価格での販売。
　アナリストからは、ユーザは単に買い換えを前倒しにしただけで、
　長期的には何のメリットももたらさない、と酷評されつつも、
　各社名前を変えつつ同様の値引きプログラムを続行中。

③キター、ガソリン２年分（爆）
　クライスラーが始めたプログラム。
　ガソリン２年分（＄２４００＝２８００００円）のデビ・カードが
　もれなくもらえる、というもの。
　当然、ガソリンに使わなくてもＯＫ


まぁ、これらを実施しても売れているのはピックアップやＳＵＶなわけで、苦境は続きそうな気がしますねぇ。。。。
ハイブリッドをあきらめて、水素エンジン辺りで復活を狙うとかビジョンがあれば良いのですが。