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ＵＳでＤラーオプション扱いとなっているＪＣＷキットとは別物の、よりＪＣＷ　Ｃｈａｌｌｅｎｇｅレース・カー（写真）に近い仕様のファクトリーオプションみたいですね。








詳細はＭｏｔｏｒｉｎｇＦｉｌｅを見てもらうことにして、以下に概要を

- 専用の新規ターボユニット
- 専用の新規ピストン
- ＪＣＷキットと同等のエアインテーク
- 新規の６速トランスミッション（ＡＴ車の設定は無し）
- 新規のクラッチ
- 前ブレーキの４ピストン化と、新規パッド採用の後ブレーキ
- 新規のＥＣＵユニット
後は大した内容でもないので、原文のまま（笑）
- Upgraded Full Cat-back JCW Exhaust
- JCW Logos and door sills
- LSD and DSC
- JCW “Challenge Spoke” light weight alloy wheels
- 260 km/h speedometer limit

予想される出力はＤラー・オプション扱いのＪＣＷキットの１８９ｈｐに対して２２０ｈｐ程となるようです。

とはいえ、ピストンからクラッチ、トランスミッションに至るまで強化が施されたファクトリーモデルは、大容量のターボと新規ＥＣＵと相まってＲ５６ファミリーの新メンバーとしては結構気になる存在になりそうです。

来月のジュネーブで正式発表となるようですが、Ｒ５６との価格差がどれくらいなのか、気になりますねぇ



っていうか、Ｒ５７にも適用可能なのかが一番。。。。笑

　
　
　
早めに帰宅の途につけたので、遠回りして田舎道を帰ってきたのですが。。。。









この写真のあの木が折れてました。


折れてたというよりは、裂けた感じだったので、落雷とかかも知れませんねぇ。


味のある木（と看板）だったのになぁ


まぁ、写真に残せていて良かったです

　
　
　
ＰＭＡでＤＰ１のβ機を貸し出したようで、あちこちにサンプルがアップされてますね。










写真はデジカメＷａｔｃｈからクロップ
（掲載用にリサイズしないといけなかったので、オリジナルの画を観て下さいね。）

洗車機でのワックスがけくらいしかしてない経年変化した赤いボディが見事に色再現されてます。滝爆
ＣＣＤやＣＭＯＳといったベイヤーだと、色飽和なんかが見られたりモヤモヤとハッキリしない部分が出やすいのですが、流石Foveonというところでしょうか。

被写体や撮影の条件を選ぶタイプのカメラですから、ハマる人にはハマるアイテムですねぇ。。。。

来月か再来月には９９，０００円也で発売される（多分に日本先行で）予定のようですから、一般投稿のサンプルが見れるのはそれからですね。早く観てみたいなぁ