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噂が現実味を帯びてきましたね。






写真で見て取れる限りでは、テールライトのコンビ。ターンシグナルを、ＬＥＤ化されたブレーキライトとポジションライトで囲んでいるようです。

それ以外にはフロント部分の変更やフロントブレーキへのエアダクトの大型化が指摘されていますが、記事によれば、現行のヘッドライトには（以前Ｒ５０／５２であったような）変化がないものの、ボンネットの形状も見直されるとの事。また、インテリアはＲ６０ Ｃｏｕｎｔｒｙｍａｎに準じた感じとなるようです。

あとは、ボディ色。
オキシジェン・ブルーに替わる青の情報はありませんが、ダークシルバーからエクリプスグレー、ブリティッシュ・レーシンググリーンからブリティッシュ・レーシンググリーンⅡ（トヨタのスーパーホワイトみたい。）、新色・スパイスオレンジ追加、等の変更が予想されてますね。


２０１１年モデルということですが、時期は明言されてませんね。
まずは、２０１０年モデルとしてエンジンのアップデートがあるので、２０１１年モデルと位置づけされるのは今年後半ですかねぇ？

　
未だＣＲ－Ｚがデリバリされていない日本以外では、あまり期待されていないようで。。。。



例えば、ＩｎｓｉｄｅＬｉｎｅのコメントとか。

まぁ、インサイトがそのままベースとなっているようにとられている気がしないでもありませんが、この辺りはマーケティングの問題のような気がしますねぇ。

ＣＲ－Ｚのためにエンジンを１５００ｃｃ・１６バルブ化したことや、パワステやドライブ・バイ・ワイヤのチューニングを見直している事などを、もっとアピールすれば良いのに。

あと、２代目インサイトのデザインがＣＲ－Ｚに似ている（時系列的には逆なのですが。）のもマイナスみたいですね。インサイトの２ドア版と見ている人も意外に多いような気がします。

この辺り、各国にデリバリが始まったら評価が上がると良いのですけど。


っていうか、ＣＲ－Ｘって世界中にファンがいたのですね。元オーナーとしては嬉しい限り♪


追伸
みんカラニュースに、ＣＲ－ＺはＣＲ－Ｘの後継なのか？という疑問に対する、ホンダの煮え切らないコメントが載ってますね。

追伸その２
ジュネーヴで欧州仕様が発表されました。ヨーロッパでは６月になってますね。北米は７月と聞いてましたが、そろそろディーラーに行って来てみようかなぁ？