あぢのブログ一覧

米国でのBMW MINIのセールスは発売以来右肩上がりで好調なのですが、私の住んでいる州は２つほどディーラが存在する割りに、そんなに見かけるという程には至ってません。

週末はそれなりに見かけたりするのですが、平日というと(通勤以外は外に出ないということもあって) １台も見かけない日も多々あります。通勤用のクルマとしては使っていないのかもしれませんね。同じオフィスにいる MINI乗りの人も、１週間の内２日くらいしか MINIで来ないし。

ま、そんなこともあって、MINIが市道の対向車線を走っていたり、ハイウェイで見かけたりするとちょっと嬉しくなっちゃいます。

米国のMINI乗りの場合、老若男女に関係なく、大体８割くらいの人はすれ違い際に手を上げてくれます。女性ドライバの場合はほぼ１０割方手を上げてくれて、中には手を振ってくれる人も多いです。

なんか、連帯感アリ、ですね。笑


＊写真は、別に中で手を上げている心霊が写っている、というわけではありません。汗

ちょっと前から限定された地区・お店にお目見えし出した XBOX 360のデモ機ですが、ここ最近どこでも見かけるようになりました。

で、日曜に触ってきましたよ。笑

大抵一つのお店に一つのデモ機なので、距離を取って様子を伺いつつ空いたときに、パッと。。。。小心者なんですね、私。

期待していたのは Project Gotham Racing 3です。
XBOXは持っていないので、前作Project Gotham Racing 2もプレーしたことがないのですが、MINIがラインアップされていたようなので、最新作でどんなものか見たかったんですよ。
でもって、手持ちのグラツー４と比べたいな、と。ＮＹのコース辺りで

ということで、早速メニュー(ブレードという名称らしい)に移ってと。同時発売のタイトルが一応揃ってるみたいですなぁ。プロジェクト、Project、をっ、あった。

しかぁーし、PGR3はデモムービーだけですた。。。。涙

しょうもない落ちですねぇ、発売されたらのお楽しみということでしょうか？


。。。。っていうか、MINIは本当に登場するのだろうか？


注１：画像はグラツー４です。（知ってるって
注２：この当時はリキッドイエローが気に入ったみたいですね。笑

米国のフリーウェイは、色んなモノが落ちてます。

車大国と呼ばれるくらい車での移動が普通なので、日常品なんかもたまに落ちてます(スニーカ等の靴系が多い)が、さすがにベットのマットレスとか落ちてると引いちゃいます。（当たり前

落ちてるモノで多いのが、パンクしたタイアの破片、サビて取れたマフラー、トラックの泥よけ辺りでしょうか？

で、その内の一つにやられちゃいましたよ。涙

丁度前をカレラ４が走っていて、その輩は右後ろでタイヤか泥よけの破片を踏んで蹴り上げ、そこに当たりますた。

クッキリ硬質ゴム系がぶつかった跡がありますねぇ。とほほ

とりあえず、パーツレビューに書いた透明保護シートが貼ってあるので、アーマオールのオレンジクリーニングワイプで大体は消えたのですが、インパクトが強かった所はまだ擦れ跡がありますねぇ。アルコール系で拭かないとダメかなぁ？

今日も快晴、気温５℃。もちろんオープン通勤です。
手袋忘れましたけど。

先日触れた米国製のMINIな雑誌、出版元に確認したらまだ発行されてませんでした。ぱたり

創刊号(笑)は来月、$5.95との事でした。まぁ、米国の雑誌としては妥当な値段ですね。
米国の場合、年間購読すると格安になります。
例えばCAR and DRIVERは１冊辺り $4.50が年間購読すると１冊あたり $1.00、MacWorldは１冊$6.99が $1.50、等々。
ということで、６冊分の購読を申し込みましたよ。出始め、年間６冊ということなのであまりディスカウントはありませんが、$24.95なので一冊辺り $4ちょっと、という事ですね。

結局探し回っているウチに、先日のクリスマスなＣＤの他にMINIのカレンダーまで買っちゃいました。こっちの方がはるかに高くついてます。爆

写真は、上がMINIな雑誌創刊号の表紙の一部、下がMINIなカレンダーです。

今日は今にも雨が降り出しそうなので、昨日のブログで懸案(?)だったセミオープンでの通勤です。

MINIのオープンのシーケンスは、OPENボタン一回目でセミオープン位置で停止、二回目でまず後の窓が全開し、前の窓が5cm程下がった後にフルオープンとなりますが、今回はセミnudeなので一回だけです。セミの場合は走行中でも開閉可能なので、ガレージからバックで出ながら開けました。ついでに、興味本位で二度押し。やっぱりフルオープン動作には入りません。当たり前ですが

セミオープンの場合は後ろの窓を開けないと上部から入った風が抜けないので、室内は乱気流状態になりますし騒々しいのでオーディオも聴けたもんじゃありません。
外気温は３℃。これくらいだと後窓を半分より気持ち下げたくらいで大丈夫でした。

片道約４５ｋｍの通勤路の半分以上はハイウェイなのですが、以前からオープンの時は極力小道を通ってハイウェイの量を減らしてます。数マイル距離が長くて５分くらい余計に時間がかかるのですが、その分ドライブを楽しめますから。ということで、今朝もそちらの方を通っての通勤です。

田舎なせいもあって、信号は殆どないため小道といっても大体平均４０マイル強で流せます。７０キロくらいでしょうか
これくらいだとオープンで走っているのと勘違いするほど風切り音もなく爽快です。

さて、ハイウェイです。
いつもの通り、過給機を利用してイッキに流れに乗りつつ、４車線一番左側の追い越し車線へ、急ぎ過ぎない程度にお行儀良くレーンを変えていきます、が、７０マイル(110kmちょっと)を過ぎたくらいから

風巻き込み多し！

後ろ窓全開しても、ダメ

しかも、子鮫出現

ということで、閉めようっと………………………

し、しまらない。しまりませんか？しまりませんよ。
スタックですか？最初に窓閉めないといけないんですか？

とりあえず、ある程度巻き込みが少なくなる位に速度を落として、オフィスの駐車場に着いてからオロオロしようと決断。６０マイルまで落として、と。

ん？もしや

ほぉら、閉まりましたよ。セミにも速度制限があったのかぁ、ということで、今回もマニュアルチェック！爆

＞ The folding roof can be operated up to a road speed of 75mph / 120km/h

んー、そんなに出してたのか、５５マイル制限だったのに。。。。（確信犯