あぢのブログ一覧

　
　
Ｂｌｕ－ｒａｙプレーヤもまだないし、ちょっとソソられますねぇ。。。。







既に化粧箱や本体が見れる動画が出てますけど、なかなかイイ感じですね。
リリースからすると、ファンノイズも低減してるみたいですし。あとは、消費電力とかどうなったか気になるところですね。笑


ＵＳ向けは＄２９９かぁ


ＨＤＭＩ１．４には未対応だけど、ＬＡＮがあるし問題ないですからねぇ


Ｃｈｉｋａさんとみんゴル５友になっちゃおうかなぁ。笑


追記。
ＰＳ３で気になっているのは、第一にＤｉｖＸやＯｇｇ等々というコデック群や、ＭＫＶ等のコンテナのサポート。第二は意外と評判の良いＳＤ画像のアップコンバート。この点に関しては、今後もアップデートはされていくのでしょうから、期待しちゃいますねぇ

あとは、ＨＤサイズのＤｉｖＸのサポートとか、Ｈ．２６３／２６４のアップコンバートが入ったら完璧ですな。。。。でも、ＳＯＮＹって、あと一歩はわざと詰めない印象があるからなぁ。大笑

まぁ、選択に関しては次の２点が大きな理由ですね。

１．オリジナルのランフラット・Goodyear Eagle RS-A EMTは、４年前から価格に大きな変動がなく高価なままのため、４本同時に変える気にはほとほとならない。大笑

２．日本の冬の道路事情とは異なるため、雪国の割りにスタッドレスが必須ではないし、ＭＩＮＩでスキー場に行くのですら困らない。更に、みんカラでオリジナルからタイヤを交換した際に、オールシーズン・タイアのままの人が希少な感じがするのでレアキャラになれそう。


１に関しては、米国でのタイア・ディスカウントの大手「ＴｉｒｅＲａｃｋ」でちょっと比較してみましょう。比較の対象は、みんカラで比較的装着率の高い２本をピック、サイズは205/45/17です。

Goodyear Eagle RS-A EMT : $305
Bridgestone Potenza RE-11 : $167
Yokohama ADVAN Neova AD08 : $163

ね、高いでしょう？ディスカウント大手ですから、数が出るモデルの方の価格が下がるとはいえ、差は歴然です。


ということで、オリジナルのランフラットに別れを告げて、非ランフラットなオールシーズンへ。笑

ここで、オリジナルのランフラットはスピードレーティングがＶ。これを基準として探すと、意外に選択肢がないのですよね。でもって、Goodyearはもう４年も付き合ったので、別のメーカーというとブリヂストンとミシュランのみ。

Michelin Pilot Sport A/S Plus : $175
Bridgestone Potenza G 019 Grid : $98

ちなみに、ＴｉｒｅＲａｃｋでのＧ０１９は、ベストセラー扱いのためかディスカウント率が高いので、この値段になってますけれど、フツーのお店だと$130前後でしょうか。

どちらもＭＩＮＩオーナーによる評価は良かったのですが、ブリヂストンの方が装着している人が多かったですね。まぁ、ベストセラーですから。

当初はどちらかをＴｉｒｅＲａｃｋで購入して、近所のショップで、と思ったのですが、オフィス近くのお店でブリヂストン全モデルＢｕｙ３Ｇｅｔ１Ｆｒｅｅ（笑）をやっていたので、迷わずブリヂストンで。爆



前のスパイダーではミシュランを履いていたので、ふたを開けてみれば、米国に来てから初めてのブリヂストンです。ぽっ

　
　
レンジャーズ相手に、１勝２敗。。。。



オールスター明けから緩やかな坂をゆっくりと転げ落ちるように勝率を落としていたレッドソックスですが、ここに来てワイルドカードの首位からも欠落。涙


この試合で先発したのが、ルーキー・田沢クン
メジャー初お目見えがヤンキース戦での延長で、５つアウトを獲るもサヨナラ被弾。メジャー初先発は結構まとまった配球で初勝利。ワイルドカード争いでのメジャー先発第２戦目は自分の投球をさせてもらえないまま負けちゃいました。

まぁ、こういう節目節目に登板しているというのは、そういう運を持っているプレーヤーなのかもしれません。今回は負けちゃいましたけど、これからが楽しみですねぇ

　
　
　
ＭＩＮＩ購入時に追加していた３年間のタイヤのワランティも去年切れたので、スリップサインを機に（笑）、タイヤを交換♪







この際、日本らしく（？）夏用と冬用を分けてみようかとも思ったのですが、お財布がＤＬ（ディセーブル・リスト）に入って久しいので、ここはＵＳ仕様をキープすべくオールシーズンで。滝爆


ウチのＭＩＮＩクン、ランフラットなオールシーズン・Goodyear Eagle RS-A EMT (205/45VR17)を履いてやってきましたが、何度かのコブや釘攻撃で、１１万５千キロの走行中に計６回ほど交換をするはめに。とはいえ、３年間のワランティのおかげで全て無償で済んだのですが

ということで、リアにスリップサインが見られたので、ＭＩＮＩ購入４年にしてはじめて自腹でのタイヤ購入へ。。。。

当初は、ランフラット・タイヤの価格が２～３年後にはそこそこ下がるだろうと踏んでいたのですが、結局４年後の現在でもそれ程下がった気がしません。オンラインで探しても、ランフラットってフツーのタイヤの倍以上の価格のままなんですよねぇ

先に触れたようにお財布がＤＬ入り中なので、現状のランフラットと同じスピードレーティング「Ｖ」で探して合致したのが、ブリヂストンのPotenza G 019 Grid

ＭＩＮＩで履いている人のレビューを見ても殆どがポジティブなものだったので、まぁ合わないと云うことはないのかと。

実際に交換してみると、ランフラットに比べてタイヤノイズが全くといって良い程ないのにはビックリ。あとは、ハンドルの切り始めへの反応の速さですね。まぁ、ランフラットばかりに４年近く載っていたので、この２つの変化のおかげで、良い意味で軽快に、悪い意味ではちょっとセンシティブになった気がするのですけど、この辺りはタイヤが慣れてくると、人も慣れてくるのかも知れません。

来週末に日帰り１８００ｋｍ小旅行を予定しているので、タイヤそのものに関してはそこでレビューすることにしましょう。

　
　
恒例のＭｕｓｉｃ関連のイベントですね。






昨年９月にも ｉＰｏｄの殆どのモデルがアップデートされたように、今年も楽しみですねぇ。

とりあえず、今年の目玉は ｉＰｏｄ Ｔｏｕｃｈと ｉＰｏｄ ｎａｎｏへのカメラ搭載でしょうかね？春くらいから ｉＰｏｄ関連のケースを作っているメーカーからのリークで、カメラ用と思われる切り欠きが合ったことから信憑性が高まってきましたが、ｎａｎｏはともかく、Ｔｏｕｃｈへカメラ搭載の確度は高いのではないでしょうか？

これで ｉＰｈｏｎｅ３ＧＳと同じプロセッサの採用になると、ケータイ機能の必要がないＴｏｕｃｈの処理速度は またｉＰｈｏｎｅ３ＧＳを抜いちゃうんでしょうね。笑

個人的にはＧＰＳが入って欲しいのですけど、価格的に無理なんでしょうねぇ。。。。

とはいえ、ＧＰＳメーカーであるＴｏｍＴｏｍがＡｐｐｓＳｔｏｒｅへ参入した際に発表したクルマの窓にｉＰｈｏｎｅを取り付けるオプションに、実は専用のＧＰＳとジャイロが入っている（要は、ｉＰｈｏｎｅ内蔵のＧＰＳは使わず、ＴｏｍＴｏｍのＧＰＳを使用する）らしいので、コレさえあれば ｉＰｏｄ Ｔｏｕｃｈでも十分なハズなんですよね。

内蔵カメラ以外に大きな変更はないようなので、あとは価格と容量のアップデートになっちゃうんでしょうか。。。。あ、価格といえば、マイクロソフトのＺｕｎｅ（まだあるんですよ。爆）の ｉＰｏｄ Ｔｏｕｃｈ対抗の新型モデルが現行のＴｏｕｃｈより＄８０以上安い設定のようなので、Ｔｏｕｃｈもカメラを加えながらも容量倍増が期待できます。


同時に、ｉＴｕｎｅｓのアップデートがあるようです。
メジャーな変更点は、ソーシャルネットワーク対応やＢｌｕ－ｒａｙコンテンツの対応みたいです。あと、アルバム単位で楽曲を購入した場合、オマケが付くようなサービスもあるみたいですね。

まぁ、このイベントとは関係がないのかもしれませんが、このｉＴｕｎｅｓのアップデートで、ｉＭａｃへのＢｌｕ－ｒａｙドライブ搭載に一歩近づいた気が。。。。


で、サプライズが期待されている（っていうか、その時点でサプライズではない。）のが、タブレット。
あるのかなぁ、ないのかなぁ。あったら楽しいなぁ。。。。