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日本では今週発売のＣＲ－Ｚ





はやくも、Ｔｙｐｅ－Ｒの噂ですね。


エンジン部分を無限チューンで１５０馬力化、その上モーターを５０馬力化という魂胆です。笑

エンジンの１０２→１５０馬力化はともかく、モーターの出力が倍増するからにはモーター自体の巨大化は避けられないとのことで、それに合わせたサスペンションやブレーキのアップグレードも記載はされていますが。。。。


でも、Ｔｙｐｅ－Ｒって北米では売ったことあんまりないのですよねぇ。滝涙



しかも、グラスルーフとかコンバチとかもなさそうだし。号泣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。。。。あれっ？この話題と関係ない！？



追伸：　いよいよ、日本で発売開始ですね♪

　
ここ最近の不安定な経済のせいで、米国内では度々コスト削減の矢面に立たされるＪＳＦ（ＪｏｉｎｔＳｔｒｉｋｅＦｉｇｈｔｅｒ）のＦ－３５。つい最近もプログラムの遅延とコスト高騰のためにプログラム・マネージャが更送されたりして、ちょっと心配していたのですけど、とりあえずは無事進行中のようですね。




まぁ、ＲＡＨ－６６・コマンチみたいにならなければ、それで良いのですよ。


写真は、艦載機版のＦ－３５Ｃ。
翼面積的には空軍バージョンのＦ－３５Ａの方が空対空では有利そうですけど、ヒコーキとしてのバランスはこっちの方が好きです。


さて、今シーズンのエアショウではＦ－３５Ａ／Ｂ／Ｃの原寸大のモデルが見ることができるのか、楽しみですねぇ。

　
　
そんな話もあるようですよ。



ＢＭＷのＦ１撤退をうけて、量産車ベースのレースを拡充するようです。

２０１２年シーズンに向けての話のようですが、実現したら楽しそうですねぇ。

　
　
　
中村主水、もとい、藤田まことさんが他界されました。








合掌


これで、必殺シリーズも味がなくなりますね。涙

　
　
　
トマト君、圧巻でした。







いろいろと騒がれていた日本の選手ですが、結果が出ませんでしたね。
決勝１本目は転倒ながらも、大技の片鱗が見えたのですが、２本目は中途半端のまま終わったような気がします。


それにしても、トマト君。
流石にスノボのアイコン的なポジションを自認しているだけあって、スノボそのものにはとても真摯なアプローチですよね。このあたり、セミファイナルの頃に米国ＴＶのスタジオに駆けつけたスケートボードのアイコン、トニー・ホークに通じるものが出てきました。

前回のオリンピックでのウィニングラン的な２本目とは違って、金メダルが決まってからの滑りでも次のハードルとなるような演技でしたしね。