あぢのブログ一覧

　
　
ベンツのサイトで動画が観れます。





いやぁ、アソコがせり上がってくるとは。笑


まぁ、ハイウェイを走っている分には気にならないでしょうけど、信号待ちとかでジロジロ見られたくないですね。爆

っていうか、同じクラスのクルマと比べると、ＡＩＲＣＡＰ無しの時の風の巻き込みが多いような気がするのですけど。

＄２５，２８０！
もちろん、日本でいう政府補助金分の＄７，５００を差し引いての値段ですが。


＄１＝９２円換算で２４０万円をきってます。。。。


あ、エイプリルフールねたじゃないですよ。こっちは、まだ３月３１日だし。笑


がんばったなぁ、ニッサン

っていうのが素直な感想かも。


カリフォルニアやジョージア辺りだと、更に＄５，０００の補助が出るそうなので、結構売れそうですねぇ。ちょっと前だと、ＶＥＲＳＡ（日本のティーダ）が意外と売れてましたから、ニッサンの小型車の認知度もそれなりに上がっているでしょうし。


試乗車出たら乗ってみたいなぁ。


みんカラのニュースによれば、日本では約３００万円との事。政府の補助は日米でほとんど変りがないので、この日本との価格差は北米をかなーり意識している証拠です。

　
　
まぁ、米国の大学での支持率が高い林檎製品ですから、ことある毎に噂には上がってましたが。




とりあえず、ペンシルバニア州のＳｅｔｏｎ Ｈｉｌｌ大での採用ですね。これで、何割かは新入生が増えるでしょう。爆

まだモノを見ていないのでなんなのですが、常時バックライトが点灯する液晶であまり長時間　本を読みたいとは思わないのですけどねぇ。。。。



とりあえず、ｉＢｏｏｋストアも含めて、冷やかしチェックしないと。大笑

　
　
冷やかしに行くには、林檎店よりも楽ですね。
写真撮ってても怒られないし。笑

　
　
Ｆシリーズとともに、フォードの稼ぎ頭だったクルマ（過去形？）ですね。





４月２日（プレス向けは３月３１日）からのＮｅｗ Ｙｏｒｋ Ａｕｔｏ Ｓｈｏｗで発表されるようです。


２００８年にコンセプト・モデルが発表された当時より、このモデルの最大のニュースはボディ・オン・フレーム（ラダー・フレーム）採用のＳＵＶではなく、ユニ・ボディのクロスオーバーになっちゃう事ですね。

だったら、別の車で売れば良いのでしょうけど、フォードとしてはネーム・ヴァリューを利用したいのでしょうかねぇ？外観はともかく、中身は本格的なＳＵＶでない分、なんだか兄弟車となるＦｌｅｘとお客の取り合いになっちゃうような気もしないでもないです。

さて、また宇宙一売れるのか、楽しみですね。