あぢのブログ一覧

　
　
　
剛性確保としてはアリですね。





いやぁ、４枚ドアのコンバチ、楽しみです。

　
　
　
乗用車タイプだとこんな感じですね。







上は、既に北米支局。の人たちなら少なからず一度は遭遇したであろうダッヂのチャージャー。写真はウチの州の州警察のカラーリングもの。チャージャーって、パトライトが屋根に乗ってないタイプがタウンの警察に至っても多いので、要注意ですよね。笑

中左は復活のシボレー・カプリス。北米には展開されていない６世代目にあたるカプリスがベースですが、仕様強化して２０１１年からポリス向けにデリバリ開始です。まぁ、中身は今は無きＰｏｎｔｉａｃ Ｇ８ですから実力は十分ですね。
とはいえ、マリブ辺りと比べるとグリルとかリアのライトが旧型っぽいデザインなのですよねぇ。ヘッドライトは韓国車っぽいし。。。。と思って調べてみたら、北米市場から消えたＤａｅｗｏｏと共通なんですねぇ。

中右は、先日もブログったフォードのトーラス。ベースとなる現行モデルは、最近チラホラ見かけるようになってきたので、目を慣らすには十分な時間がありますね。爆
警察関係の人って、何故かプライベートでもフォードに乗っている人が多い（あくまでウチの近所の話。）ので、クラウン・ヴィクトリアの後継で採用するところも多いのでは？と勝手に想像したり。。。。

でもって、下はポリスカー専用車両となる カーボン・モータースのＥ７。投入時期が２０１２（予定）なので２０１１年現役引退のクラウン・ヴィクトリアの置き換えというよりは、インパラ辺りの置き換えで入ってくる程度ではないでしょうかねぇ？警察関係者のアドバイスてんこ盛り、購入時にパトカーに必要なものが全てついてくる専用車両、ということでウケは良さそうですが、マジョリティにはならない気がします。。。。とはいえ、ヘッドライトの形状は覚えておいた方が身のためでしょう。爆





追記１： ３月２２日、カーボン・モータース Ｅ７のエンジンがＢＭＷ製ディーゼルになることが発表されました。

追記２： ４月２９日付の みんカラ・ニュースに、フォードのフリート車両発表会の記事が出ました。来年からの導入へのアピールですね。

　
　
ＧｏｏｇｌｅがＡｎｄｒｏｉｄを出してから燻りはじめた噂ですが、Ｇｏｏｇｌｅ携帯ＮｅｘｕｓＯｎｅを発表してからというもの、メディアのお気に入りの話題ですね。




まぁ、主にジョブス氏のＧｏｏｇｌｅに対する辛辣なコメントが多いのですが、これは単一プラットフォーム路線を歩んできた林檎（＝ジョブス）と、常にライバルとの競争を経験してきたGoogleとのスタンスの差なのでしょうね。

とはいえ、例えばｉＰｈｏｎｅ ＳＤＫ４からＧｏｏｇｌｅマップや検索エンジンをキッパリとは切れませんよねぇ。ｉＰａｄでMSのＢｉｎｇ経由で検索っていうのも。。。。

みんカラ・ニュースやｒｅｓｐｏｎｓｅに出てますけど。（あ、ソースは一緒か。）




去年のフランクフルトで発表された、チェロキーやリバティのＭｏｐａｒｉｚｅｄモデルと同等の、単なるモデル追加ではないのですかね？

コンセプトモデルもＪＥＥＰのエンブレム付けたままだし、新ブランドとしたらちょっと変なラインアップのような気が。

２７日開催のＥａｓｔｅｒ ＪＥＥＰ Ｓａｆａｒｉ待ちですね。


っていうか、正直、今のクライスラーには新ブランドのＤラーを展開する体力はまだ無いと思います。ＴＯＹＯＴＡ Ｄラーの ｉｎ－Ｂｒａｎｄ的なＳＩＯＮとは違って、メルセデスのＡＭＧ、ＢＭＷのＭ、ＭＩＮＩのＪＣＷみたいな路線が妥当なような気がしますけど。

　
暗雲、、、、なんて事にならなきゃイイのですけど。





ベケット、レスターという２枚看板に加えて、ウェイクフィールドも調子は良いようですし、新加入のラッキーもエンジェルスでの実績通りの活躍を既に見せてます。でもって、バックホルツも安定感を増してますから、もうこれで５人も先発がいるのですよねぇ。

昨シーズンの結果もあって、このままでは５番手を争うようなポジションです。

まぁ、その分投手層が厚いとも取れるのですけど、ニッポン人としては Ｄｉｃｅ－Ｋには先発３本柱入りして、ポストシーズンを迎えて欲しいところですよねぇ。


とりあえず、オープン戦初戦の３回をスカっとクリアして欲しいところです。