あぢのブログ一覧

　
　
今年はプチ圧雪な道路を走る機会が多いのですが、２シーズン目に入ったブリヂストンのオールシーズン・タイヤは、とっても良くがんばってくれてます。




１年ほど前にパンクの憂き目には会いましたが、その後は大きな問題には遭遇してません。

オリジナルのランフラットに比べたら、格段にDSCとの相性が良いです。ランフラット装着時は、雪道を５０～６０Km／ｈで走っている際にギアダウンによるエンジンブレーキですら挙動に変化がありましたが、ブリちゃんは８０ｋｍでも殆ど暴れることはありません。加速時でも、深い雪でさえなければ、DSCが利いたらそのままハンドルを切った方向に加速してくれますから、良い感じに雪をかんでいるようです。


まぁ、左リアの減りが若干多いのが気にはなりますが、この辺りはショップに聞いてみましょう。

　
　
　
帰宅時は、氷点下１８℃（＝－１゜F)。

　





晩酌しながら－２０℃より下がるのを待って、鍋に熱湯を準備し、出陣。爆


結果は、下記ビデオに似た感じ。
この程度の寒さだと、蒸気から細かい雪になるお湯と、地上に液体のまま
漂着するのが半々くらいでした。


一応、蒸気が固体化する時の音はしましたよ。氷点下のゲレンデで雪を
スキーで削った時みたいな音でした。

　
　
日中も十分に寒かったんですけどね。
ホットワインで暖をとらざるを得ません。




まぁ、２３時の時点で－１６℃ですから、深夜から早朝にかけて－２５℃くらいまでは落ちそうです。ブルブル



酔いつぶれてなかったら、寝る前にコレやってみようっと。。。。

　
でも、大好きだったマンハッタンの市街地コースはないし、フォトセッションのボストンのビーコンヒルもなくなっちゃった。。。。滝涙





しかも、フォトセッションはプレミア・カーぢゃないと写真撮れないし。
私的に北米で乗ってみたいクルマのトップ５に入るであろう、ホンダ・ビートを買ったのになぁ。



なので、ハイパーブルーのR53でボストンのパークプラザっぽい風景のトコで記念撮影。（やっぱりR52・コンバチはラインアップされてなかった。）

F値１．０なんていう実際にあったら超高級なレンズで、当のMINIではなくって、ケータイしてるお姉ちゃんにピントを置いてパシャリの図。滝爆

　
　
なんか、マイページもガラっと変わっちゃってましたねぇ。大笑



東海岸の昨日（水曜）は大雪でした。