あぢのブログ一覧

　
こんな感じでした。




よく見ると判りますが、撮影に失敗したのでウィングが格納されるとこしか録れませんでした。なので、逆再生を頭に追加。滝爆

　
帰宅途中に、MINIクンの気温警告音がポーンと鳴りました。

「あー、そんな季節か。」






ちょっと用事を済ませて外にでたら。。。。

　


初雪ぃ～♪

　
　
あまり時間がない中での試乗会だったもので、あまり撮ってませんが。。。。汗






某response.jpっぽく、フォトギャラに写真蔵ってことで。

　
ということで、試乗会でした。

時間の関係で JCWではなく、Cooper Sに。涙
まぁ、R56の Cooper Sに試乗したのが2007年のイベントですから、いきなりJCWに乗るよりは"今"のMINIに乗っておいた方がいいじゃない。と自分に言い聞かせて

さて、乗り込んですぐに感じる２シーターのタイト感は MINIとしては新鮮です。
R52乗りとしてはインテリアも新鮮に写りますが、R56/R57オーナーからみるとそうでもないのかも知れませんね。

クラッチ・シフトともに更に軽くなっていてビックリ。あ、ウチのが重くなってきてるのか。滝爆

４年前の試乗会でも感じたネコ足感は、更に滑らかになってました。粗い路面の多いボストンですが、そこそこ高速で乗ってもほとんど跳ねませんものねぇ。ハイウェイに乗る時間がなかったので、とりあえず100km/hくらいまでしか出せませんでしたが、とっても安定感がありました。MINIにしては車高が低い分、回頭性も更に上がった感じ。現行のR56から重量増にも関わらず、サーキットのタイムが良くなったのもなんとなくうなずけます。

久しぶりにスポーツモード有り無しを乗り比べてみましたけど、ハンドルに関してはスポーツモードの方が好きですね。ウチのMINIくんに近いし。

そうそう、R56のバックファイアってスポーツモードの時しか出ませんか？今回試乗した限りでは、ノーマルモードでパンパン言いませんでしたが。


さて、写真はリアゲートを開けたところ。

このカバーって、R60のロードスターを意識した形なんですかね？



  
 

　
　
ビデオやドキュメントを作って推進中です。笑






なので、Ｄラーからもらってきましたよ、ＭＴ車バッヂ。

週中の大雨の影響であちこちに水溜りがあるので、汚いお尻なのはご愛嬌ということで。