あぢのブログ一覧

　

　　

米国では（日本でも）2002年モデルとして登場したR50/R53のＭＩＮＩ。






今年で１０周年なんですよねぇ。

ということで、ウチのＤラーでもイベントが。

残念ながら iPadは当りませんでしたが（苦笑）、写真のマグはゲット。まぁ、全員プレゼントなんですけどね。

　

Ｂｉｍｍｅｒｆｉｌｅより。





ある意味、今日発表されたR61 Pacemanより気になるクルマ。。。。だって、３世代目MINIの F5xシリーズに流用されるテクノロジーが多い（はず）なんですもの。

一番の興味は新型1.5リットルの３気筒エンジンですよねぇ。コンセプト・カーではツインターボ化されてますが、自然吸気のは次世代MINI OneとMINI Cooperに載りますから。現時点での噂では Cooper SとJCWは現行の４気筒エンジン・Princeのアップデート版が載る予定ですが、エンジンルームに余裕のあるカントリーマンなんかは、このままハイブリッドも含めて流用できそうですよねぇ。

　
　
出たぁーっ。





開発にＧｏが出てから早かったですねぇ。
北米で実車見れるのは、来年かなぁ？

　
　

　
Motoringfileをはじめ、いろんなトコにリークされてますね。







近日中にインターネット上で正式発表→今月末のパリでお披露目→１２月には欧州で販売開始、という流れが予想されてますが、どうなんでしょうね？

カントリーマンは商標の関係で日本では使えませんでしたが、ペースマンはそのまま日本向けの名前にもなるのでしょうか？それとも、クロスオーバー・クーペ？変なトコで楽しみがありますね。爆

　
　
７歳を迎えたと同時に点いたブレーキ警告灯。


昨年の１０万マイル目前でフロントのブレーキは一新しているので、リアなのは明らか。


１０万マイルまではワランティを買っていたので何があろうと殆どの場合フリーだったのですが、今回からは自腹なので、わざわざ州に２つしかないＤラーに行く意味もあまりないため、近所のオート・サービスのお店へ。行ったのは、北米に展開するMIDAS。MINIの場合、ブレーキ・パッドのセンサが警告灯を点けた場合、センサーとワイヤを交換しないと警告灯が消えないのですが、流石にその辺りもちゃんと対応してくれました。というとこで、クーポンの割り引き込みで、$500也。

さぁ、明日からまた駆け抜けるぞい。